Χαίρει μεγάλης εκτίμησης στον κλάδο των ηλεκτρικών ποδηλάτων για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του. Με το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο που κυκλοφόρησε, η μάρκα φέρνει τώρα την τεχνογνωσία της σε μια πιο προσιτή γκάμα. Το μοντέλο χαμηλού κόστους εξακολουθεί να έχει την υψηλή ποιότητα κατασκευής της εταιρείας και φαίνεται ότι μπορεί να ξεπεράσει άλλους ανταγωνιστές στην λειτουργική κατηγορία.
Διαθέτει παραδοσιακό σκελετό με διαμάντια ή επιλογή χαμηλότερου σκαλοπατιού που είναι πιο εύκολο στη χρήση. Και τα δύο στυλ σκελετού διατίθενται σε δύο μεγέθη για να ταιριάζουν καλύτερα σε διάφορους αναβάτες. Αν και τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα σήμερα είναι μοντέλα βαρέως τύπου με μεγάλους κινητήρες και μπαταρίες, είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που μπορεί να ριχθεί στους ώμους σας και να πηδήξει πάνω από σκάλες.
Το νέο ελαφρύ μοντέλο ζυγίζει μόνο 41 λίβρες (18,6 κιλά). Αν και είναι αρκετά βαρύ σε σύγκριση με τα μη ηλεκτρικά κομψά οχήματα επισκευής, είναι πολύ κάτω από τον μέσο όρο των ηλεκτρικών ποδηλάτων στις περισσότερες πόλεις αυτής της κατηγορίας.
Ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός περιλαμβάνει ηλεκτρική υποβοήθηση με γκάζι και παραδοσιακή υποβοήθηση πεντάλ, πράγμα που σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να καταβάλει όση προσπάθεια ή όση προσπάθεια θέλει.
Ο κομψός και απλός σχεδιασμός θυμίζει τις ρίζες των μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων, αλλά είναι δυναμικός. Το γεωμετρικό πλαίσιο, εμπνευσμένο από τις επιδόσεις, επιτρέπει ένα πιο επιθετικό στυλ οδήγησης, ενώ παράλληλα έχει χώρο για να απολαύσετε μια χαλαρή οδήγηση. Ταξιδέψτε στην πόλη με έναν κρυφό και ισχυρό κινητήρα εξοπλισμένο με υποβοήθηση γκαζιού και πεντάλ. Ή, αν ψάχνετε για προκλήσεις, χρησιμοποιήστε τη δική σας δύναμη και θέληση για να οδηγήσετε.
Για να μπορεί ο αναβάτης να επιλέξει το σύστημα μετάδοσης κίνησης, προσφέρεται μια έκδοση μίας ταχύτητας (τιμή 1.199 $) ή μια έκδοση επτά ταχυτήτων (τιμή 1.299 $).
Ένας κινητήρας 350 watt στο πίσω κέντρο τροφοδοτεί το ποδήλατο με μέγιστη ταχύτητα 32 χλμ./ώρα, διατηρώντας τα ηλεκτρικά ποδήλατα εντός του πεδίου εφαρμογής των κανονισμών Κλάσης 2 στις Ηνωμένες Πολιτείες.
κυλάει σε τροχούς 700C και κινείται με μηχανικά δισκόφρενα μίας ή επτά ταχυτήτων.
Ο φωτισμός LED είναι ενσωματωμένος στο ποδήλατο, υπάρχει ένας φωτεινός προβολέας στο τιμόνι και το πίσω φως είναι απευθείας ενσωματωμένο στον σωλήνα του πίσω καθίσματος (ένα μέρος του πλαισίου που εκτείνεται από τον σωλήνα του καθίσματος μέχρι τον πίσω τροχό).
Αυτή είναι η λειτουργία έλξης που έχουμε δει στο παρελθόν, που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ογκώδη πίσω φώτα που να κρέμονται από το πίσω μέρος του ποδηλάτου. Μπορεί επίσης να φωτίσει και τις δύο πλευρές του ποδηλάτου όταν το βλέπουμε από οποιαδήποτε πίσω γωνία.
Ένας τρόπος που μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε μερικά κιλά είναι ότι η μπαταρία είναι ελαφρώς μικρότερη, με ονομαστική ισχύ μόνο 360Wh (36V 10Ah). Η κλειδώσιμη μπαταρία έχει σχεδιαστεί για να είναι εντελώς κρυμμένη στο πλαίσιο, αλλά μπορεί επίσης να αποσπαστεί για φόρτιση από το ποδήλατο. Επομένως, αυτός ο σχεδιασμός απαιτεί μια μπαταρία με ελαφρώς μικρότερη χωρητικότητα.
έχει πάντα ξεπεράσει και ξεπεράσει με ειλικρινείς και διαφανείς προδιαγραφές αυτονομίας που βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα οδήγησης, και αυτή τη φορά δεν αποτελεί εξαίρεση. Η εταιρεία δήλωσε ότι η μπαταρία θα πρέπει να παρέχει αυτονομία 20 μιλίων (32 χιλιομέτρων) όταν οδηγείτε μόνο με γκάζι και ότι όταν χρησιμοποιείτε υποβοήθηση πεντάλ, η μπαταρία θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 22-63 μιλίων (35-101 χιλιομέτρων), ανάλογα με το επιλεγμένο επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ. Παρακάτω παρατίθενται πραγματικές δοκιμές για κάθε επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ και οδήγηση μόνο με γκάζι.
Οι επιβάτες μπορούν ήδη να παραγγείλουν από τον ιστότοπο, αλλά δεν είναι όλες οι επιλογές διαθέσιμες.
Η Electrek θα λάβει σύντομα και μια μοτοσικλέτα για πλήρη αξιολόγηση, οπότε φροντίστε να την ξαναδείτε!
Υπάρχουν κάποιες σημαντικές αξίες εδώ και χαίρομαι πολύ που βλέπω ότι ο χώρος των ποδηλάτων για μετακινήσεις σε προσιτές τιμές αρχίζει να αποκτά προϊόντα υψηλότερης ποιότητας.
Αν και μου αρέσει πολύ το ηλεκτρικό ποδήλατο μετρό που χρησιμοποιείται συχνά ως σημείο αναφοράς για τα μινιμαλιστικά ηλεκτρικά ποδήλατα πόλης, δεν είμαι σίγουρος αν μπορεί να ανταγωνιστεί με ορισμένα από αυτά τα χαρακτηριστικά. Στην ίδια τιμή με το μονής ταχύτητας , μπορείτε να αποκτήσετε πιο κομψό σχεδιασμό, 15% βάρος ποδηλάτου, καλύτερη οθόνη, καλύτερο φωτισμό και υποστήριξη εφαρμογών. Ωστόσο, ο κινητήρας 350W και η μπαταρία 360Wh είναι μικρότερες από , και καμία εταιρεία δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις τεράστιες επιλογές τοπικής εξυπηρέτησης. Ίσως τα 899 δολάρια θα ήταν μια καλύτερη σύγκριση, αν και σίγουρα δεν είναι τόσο κομψά όσο . Καμία από τις δύο εταιρείες δεν έχει επιδείξει κατασκευαστικές δυνατότητες συγκρίσιμες με την παραγωγή όμορφων πλαισίων Aventon, και η συγκόλλησή τους είναι πολύ ομαλή.
Αν και μου αρέσουν τα πίσω φώτα που είναι ενσωματωμένα στο πλαίσιο, ανησυχώ λίγο ότι μπορούν εύκολα να μπλοκαριστούν από μια τσάντα μεταφοράς. Αν και ο αριθμός των αναβατών με πίσω τσέπες είναι φυσικά πολύ μικρός, οπότε νομίζω ότι μπορούν να βάλουν ένα φως που αναβοσβήνει στο πίσω μέρος της σχάρας και τότε όλα θα είναι καλά.
Φυσικά, πρέπει να σημειώσουμε ότι δεν υπάρχουν σχάρες ή λασπωτήρες στον βασικό εξοπλισμό της μοτοσικλέτας, αν και αυτά μπορούν να προστεθούν.
Ωστόσο, συνολικά, νομίζω ότι υπάρχει κάποια σημαντική αξία εδώ, και αυτή η μοτοσικλέτα φαίνεται να κερδίζει. Αν τα πετούσαμε σε ελεύθερη σχάρα και φτερό, θα ήταν μια πολύ καλή συμφωνία. Αλλά ακόμα και ως γυμνό αυτοκίνητο, μου φαίνεται καλό!
Είναι λάτρης των προσωπικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λάτρης των μπαταριών και συγγραφέας των βιβλίων με τίτλο «DIY Lithium Battery», «DIY Solar» και «Ultimate DIY Electric Bike Guide».