Η δημοτικότητα των ηλεκτρικών ποδηλάτων έχει εκτοξευθεί φέτος. Δεν χρειάζεται να πιστεύετε τα λόγια μας - μπορείτε να δείτε ότι τα στοιχεία των πωλήσεων των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν είναι στο γράφημα.
Το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα ηλεκτρικά ποδήλατα συνεχίζει να αυξάνεται και περισσότεροι αναβάτες τρέχουν σε πεζοδρόμια και χώμα από ποτέ. Φέτος, μόνο η Electrek έφερε δεκάδες εκατομμύρια προβολές σε δελτία ειδήσεων για ηλεκτρικά ποδήλατα, αποδεικνύοντας περαιτέρω τη γοητεία της βιομηχανίας. Τώρα κοιτάμε πίσω στο μεγαλύτερο ρεπορτάζ ειδήσεων για ηλεκτρικό ποδήλατο φέτος.
Όταν κυκλοφόρησε το ηλεκτρικό ποδήλατο, ήταν πολύ σαφές ότι αυτό το γρήγορο ηλεκτρικό ποδήλατο δεν πληρούσε τους ισχύοντες νομικούς ορισμούς των ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας του επιτρέπει να φτάσει σε τελική ταχύτητα , η οποία υπερβαίνει κατά πολύ το τυπικό νόμιμο όριο ηλεκτρικών ποδηλάτων σε όλες σχεδόν τις χώρες της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας και της Ωκεανίας.
Η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να τροποποιηθεί τεχνικά μέσω μιας εφαρμογής smartphone, έτσι ώστε να μπορεί να μειωθεί σε οποιοδήποτε σημείο για να προσαρμοστεί σε διάφορους τοπικούς κανονισμούς ταχύτητας.πρότεινε ακόμη και την ιδέα της χρήσης του geofencing για την προσαρμογή του ορίου ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγείτε με πλήρη ταχύτητα σε ιδιωτικούς δρόμους και μονοπάτια και στη συνέχεια να αφήσετε το ποδήλατο να επιστρέψει αυτόματα στο τοπικό όριο ταχύτητας όταν μπείτε σε δημόσιο δρόμο . Ή, το όριο ταχύτητας στο κέντρο της πόλης μπορεί να μειωθεί και στη συνέχεια να αυξηθεί αυτόματα όταν οι αναβάτες πηδούν σε μεγαλύτερους, ταχύτερους δρόμους.
Αλλά γνωρίζει πολύ καλά τι κάνει και δήλωσε ότι η έννοια των ηλεκτρικών ποδηλάτων ενθαρρύνει τον διάλογο για την ενημέρωση των κανονισμών για τα ηλεκτρικά ποδήλατα ώστε να περιλαμβάνει υψηλότερες ταχύτητες και πιο ισχυρά προϊόντα. Όπως εξήγησε η εταιρεία:
«Ελλείψει οποιουδήποτε υπάρχοντος νομικού πλαισίου για αυτόν τον τύπο οχήματος με φιλοσοφία αρθρωτής ταχύτητας, η Vision Vehicles «AMBY» άρχισε να προωθεί τη θέσπιση τέτοιας νομοθεσίας για την προώθηση της ανάπτυξης αυτού του είδους».
Οι λειτουργίες υψηλής ταχύτητας και γεωφράχτης των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν είναι τα μόνα φωτεινά σημεία. Η BMW έχει εξοπλίσει επίσης ηλεκτρικά ποδήλατα με μπαταρίες 2.000 Wh, που είναι περίπου 3-4 φορές το τρέχον μέσο μέγεθος μπαταρίας των ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι στη λειτουργία χαμηλότερης ισχύος, το ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να διανύσει 300 χιλιόμετρα (186 μίλια) με υποβοήθηση πεντάλ.
Αν δεν ξέρετε ακόμα, γράφω μια στήλη κάθε εβδομάδα με τίτλο «Το πολύ παράξενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Alibaba αυτής της εβδομάδας». Σχεδόν είτε το λατρεύετε είτε το μισείτε.
Αυτή η σειρά είναι κυρίως μια μισο-αστεία στήλη.Βρήκα αστεία, ανόητα ή εξωφρενικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον μεγαλύτερο ιστότοπο αγορών της Κίνας. Είναι πάντα υπέροχο, παράξενο ή και τα δύο.
Αυτή τη φορά βρήκα ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον ηλεκτρικό ποδήλατο σχεδιασμένο για τρεις αναβάτες. Όσο περίεργο κι αν είναι το σχέδιο, σημαντικός παράγοντας ενδιαφέροντος μπορεί να είναι η τιμή, καθώς και η δωρεάν αποστολή.
Αυτή είναι η επιλογή «χαμηλής χωρητικότητας μπαταρίας», μόνο .Αλλά μπορείτε να επιλέξετε επιλογές που περιλαμβάνουν , ή το παράλογο , που όλα αυτά δεν θα κάνουν την τιμή περισσότερο από . Αυτό από μόνο του είναι πολύ αξιοσημείωτο.
Αλλά η πρακτικότητα αυτού του πράγματος το έφερε πραγματικά στο σπίτι. Τρεις θέσεις, πλήρης ανάρτηση, ένα κλουβί για κατοικίδια (νομίζω ότι πιθανότατα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ποτέ για πραγματικά κατοικίδια) και πολλά άλλα κάνουν αυτό το πράγμα πλούσιο σε χαρακτηριστικά.
Υπάρχει ακόμη και ένα κλείδωμα κινητήρα για να αποτρέψει κάποιον από το να κλέψει το ποδήλατο, πίσω πεντάλ, μπροστινά πτυσσόμενα πεντάλ, πτυσσόμενα πεντάλ (βασικά εκεί που βάζουν τα πόδια τους τρία άτομα) και πολλά άλλα!
Στην πραγματικότητα, αφού έγραψα για αυτό το περίεργο μικρό ηλεκτρικό ποδήλατο, γοητεύτηκα πολύ, οπότε αγόρασα ένα και έβαλα τα χρήματα στα χείλη μου. Αφού χρειάστηκαν αρκετοί μήνες για να περάσω το ανεκτέλεστο φορτηγό πλοία στο Λονγκ Μπιτς της Καλιφόρνια, αποδείχθηκε ότι ήταν τρενάκι. Όταν τελικά προσγειώθηκε, το κοντέινερ στο οποίο βρισκόταν ήταν «χαλασμένο» και το ποδήλατό μου ήταν «μη παραδοτέο».
Έχω ένα ποδήλατο αντικατάστασης στο δρόμο τώρα και ελπίζω να παραδοθεί αυτό, ώστε να μπορώ να μοιραστώ μαζί σας την απόδοση αυτού του ποδηλάτου στην πραγματική ζωή.
Μερικές φορές τα μεγαλύτερα ρεπορτάζ ειδήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αφορούν καθόλου συγκεκριμένα οχήματα, αλλά τολμηρές νέες τεχνολογίες.
Αυτό συνέβη όταν η Schaeffler παρουσίασε το νέο της σύστημα ηλεκτρικού ποδηλάτου drive-by-wire Freedrive. Αφαιρεί εντελώς τυχόν αλυσίδες ή ιμάντες στο σύστημα μετάδοσης του ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Το πεντάλ δεν έχει καμία μορφή μηχανικής σύνδεσης με τον πίσω τροχό, αλλά απλώς τροφοδοτεί τη γεννήτρια και μεταδίδει την ισχύ στον κινητήρα πλήμνης του ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Αυτό είναι ένα πολύ ελκυστικό σύστημα που ανοίγει την πόρτα σε δημιουργικά σχέδια ηλεκτρικών ποδηλάτων. Στην αρχή, το καταλληλότερο είναι τα ηλεκτρικά ποδήλατα φορτίου.Αυτό συνήθως εμποδίζεται λόγω της ανάγκης σύνδεσης της κίνησης του πεντάλ στον πίσω κινητήριο τροχό που είναι μακριά και αποσυνδέεται επανειλημμένα από το πεντάλ μέσω μηχανικής σύνδεσης.
Είδαμε την κίνηση τοποθετημένη σε ένα ιδιαίτερα μεγάλο ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίου στο Eurobike 2021 και έκανε εξαιρετική δουλειά, αν και η ομάδα εξακολουθεί να το προσαρμόζει για να βελτιώσει την απόδοση ολόκληρης της σειράς ταχυτήτων.
Φαίνεται ότι στους ανθρώπους αρέσουν πολύ τα ηλεκτρικά ποδήλατα υψηλής ταχύτητας ή τουλάχιστον τους αρέσει να διαβάζουν για αυτά. Οι πέντε κορυφαίες ειδήσεις για ηλεκτρονικά ποδήλατα το 2021 είναι δύο ηλεκτρονικά ποδήλατα υψηλής ταχύτητας.
Ο κατασκευαστής ηλεκτρικών ποδηλάτων ανακοίνωσε την κυκλοφορία ενός σούπερ ποδηλάτου υψηλής ταχύτητας που ονομάζεται V, το οποίο μπορεί να φτάσει σε ταχύτητες ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατάσταση.Σε ποια εταιρεία διαβάζετε τον εκπρόσωπο ή το δελτίο τύπου.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα με πλήρη ανάρτηση δεν είναι απλώς μια ιδέα. Αν και δεν είπε ότι σχεδιάζει να παράγει εξαιρετικά γρήγορα ηλεκτρικά ποδήλατα, είπε ότι θα φέρει στην πραγματικότητα το δικό της superbike στην αγορά.
Ωστόσο, πήρε μια σελίδα από το βιβλίο, υποστηρίζοντας ότι στόχος του είναι να προωθήσει συζητήσεις σχετικά με τους κανονισμούς για τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Το V είναι το πρώτο μας σούπερ ποδήλατο.Είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο αφιερωμένο στην επίτευξη υψηλότερων ταχυτήτων και μεγαλύτερων αποστάσεων.Πιστεύω ότι μέχρι το 2025, αυτό το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο υψηλής ταχύτητας μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως τα σκούτερ και τα σκούτερ στις πόλεις.αυτοκίνητο.
Ζητούμε μια πολιτική προσανατολισμένη στους ανθρώπους για να ξανασκεφτούμε τον τρόπο χρήσης του δημόσιου χώρου εάν δεν καταλαμβάνεται από αυτοκίνητα. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που σκέφτομαι πώς θα είναι οι πόλεις στο εγγύς μέλλον και είμαστε περήφανοι που μπορούμε να συμμετέχουμε αλλάξτε δημιουργώντας τα σωστά εργαλεία μετάβασης».
Αυτή η χρονιά ήταν μεγάλη είδηση ​​από τότε που το Κογκρέσο πρότεινε για πρώτη φορά μια ομοσπονδιακή έκπτωση φόρου για ηλεκτρικά ποδήλατα παρόμοια με τα ηλεκτρικά οχήματα τον Φεβρουάριο.
Αν και ορισμένοι πιστεύουν ότι η πίστωση φόρου για ηλεκτρικό ποδήλατο είναι ένας μακροπρόθεσμος στόχος, η πρόταση έλαβε τεράστια ψήφο εμπιστοσύνης όταν η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ ενέκρινε την πραγματική ψηφοφορία ως μέρος του «Νόμου για την καλύτερη ανοικοδόμηση».
Η πίστωση φόρου περιορίζεται στα 900 $, το οποίο είναι χαμηλότερο από το αρχικό προγραμματισμένο όριο των 1.500 $. Ισχύει μόνο για ηλεκτρικά ποδήλατα με τιμή κάτω από 4.000 $ ΗΠΑ. Το αρχικό σχέδιο περιόριζε την πίστωση φόρου σε ηλεκτρικά ποδήλατα που κοστίζουν λιγότερο από 8.000 $. Το χαμηλότερο όριο εξαιρεί μερικές από τις πιο ακριβές επιλογές ηλεκτρικών ποδηλάτων των οποίων οι τιμές σχετίζονται με την ικανότητά τους να περνούν χρόνια αλλάζοντας αυτοκίνητα στις καθημερινές μετακινήσεις.
Παρόλο που εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά μοντέλα ηλεκτρικών ποδηλάτων που πωλούνται για λιγότερο από 1.000 δολάρια ΗΠΑ, τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά ποδήλατα πωλούνται για χιλιάδες δολάρια και εξακολουθούν να είναι κατάλληλα για χρήση σε ένα εκκρεμές πλαίσιο.
Μετά από εκτεταμένη υποστήριξη και πίεση από το κοινό και το PeopleForBikes και άλλες ομάδες, τα ηλεκτρικά ποδήλατα συμπεριλήφθηκαν στην ομοσπονδιακή πίστωση φόρου για ηλεκτρικά οχήματα.
«Λόγω νέων οικονομικών κινήτρων για ποδήλατα και ηλεκτρικά ποδήλατα και επιχορηγήσεις για βελτιώσεις υποδομών με επίκεντρο το κλίμα και την ισότητα, η τελευταία ψηφοφορία της Βουλής των Αντιπροσώπων για τον «Νόμο» περιλαμβάνει τα ποδήλατα ως μέρος της κλιματικής λύσης.Προτρέπουμε τη Γερουσία να αποδεχθεί πριν από το τέλος του έτους, ώστε να μπορέσουμε να αρχίσουμε να μειώνουμε τις εκπομπές ρύπων, επιτρέποντας ταυτόχρονα σε όλους να μετακινούνται, ανεξάρτητα από το πώς ταξιδεύουν ή πού ζουν».
Το 2021, βλέπουμε έναν μεγάλο αριθμό συναρπαστικών νέων ηλεκτρικών ποδηλάτων, καθώς και την κινητήρια δύναμη των νέων τεχνολογιών και τον επαναπροσδιορισμό της νομιμότητας των ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Τώρα, καθώς οι κατασκευαστές αρχίζουν να ανακάμπτουν από τις σοβαρές ελλείψεις της εφοδιαστικής αλυσίδας, επιτρέποντάς τους να φέρουν νέες ιδέες και μοντέλα στην αγορά, το 2022 μπορεί να γίνει μια ακόμη πιο συναρπαστική χρονιά.
Τι πιστεύετε ότι θα δούμε στη βιομηχανία ηλεκτρικών ποδηλάτων το 2022; Ας ακούσουμε τις σκέψεις σας στην παρακάτω ενότητα σχολίων. Αν θέλετε να επιστρέψετε στο χρόνο για ένα νοσταλγικό ταξίδι (12-24 μήνες), ρίξτε μια ματιά στο περσινό 2020 κορυφαία δελτία ειδήσεων για ηλεκτρικό ποδήλατο.
Ο Micah Toll είναι ένας λάτρης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λάτρης των μπαταριών και συγγραφέας του νούμερο ένα μπεστ σέλερ της Amazon και του Οδηγού ηλεκτρικών ποδηλάτων DIY.