Η διαφορά μεταξύ των μηχανικών δισκόφρενων και των δισκόφρενων λαδιού,

Το GUODA CYCLE σας φέρνει την ακόλουθη εξήγηση!

Ο σκοπός των μηχανικών δισκόφρενων και των δισκόφρενων λαδιού είναι στην πραγματικότητα ο ίδιος,

δηλαδή, η δύναμη της λαβής μεταδίδεται στα τακάκια των φρένων μέσω του μέσου,

έτσι ώστε τα τακάκια φρένων και οι δίσκοι να δημιουργούν τριβή,

και στη συνέχεια η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια για να επιτευχθεί η λειτουργία κίνησης φρεναρίσματος.

Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι το μέσο που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος.

Με απλά λόγια, η αρχή λειτουργίας του δίσκου γραμμής και του φρένου V είναι η ίδια,

και τα δύο βασίζονται στη γραμμή για να μεταφέρουν τη δύναμη στο φρένο· όσο για το δισκόφρενο λαδιού,

είναι η αρχή του σωλήνα σύνδεσης που χρησιμοποιείται και το λάδι χρησιμοποιείται ως μέσο.

Επομένως, οι πλήμνες και οι δίσκοι στη δομή τους μπορούν να είναι οι ίδιοι, οι κύριες διαστάσεις είναι οι ίδιες,

και δεν υπάρχει πρόβλημα να είναι εναλλάξιμα μεταξύ τους.

Από την άποψη της χρήσης, το πλεονέκτημα των δισκόφρενων λαδιού είναι ότι η κατανάλωση τριβής του

τα τακάκια φρένων μπορούν να ρυθμιστούν από μόνα τους, αλλά το πρόβλημα της υψηλής θερμοκρασίας που προκαλείται από το λάδι σε μεγάλο χρονικό διάστημα

οι κατηφορικές κλίσεις δεν μπορούν να αποφευχθούν. Το μηχανικό δισκόφρενο χρησιμοποιεί την περιστροφική ροπή για να καταναλώσει την τριβή του

το τακάκι φρένων, επομένως δεν υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης του λαδιού κατά την κατηφόρα.

Μερικοί άνθρωποι υποψιάζονται ότι τα μηχανικά δισκόφρενα δεν είναι νεκρά, αυτό σημαίνει μόνο ότι η ποιότητα των μηχανικών

Ο δίσκος που αγοράσατε δεν είναι καλός. Επιπλέον, αν και το βάρος του μηχανικού δισκόφρενου είναι σχετικά μεγάλο,

μπορεί να αποκτήσει πιο ρυθμιζόμενη απόδοση.