Η διαφορά μεταξύ μηχανικώνδισκόφρενακαιδισκόφρενα λαδιού, ΚΥΚΛΟΣ ΓΚΟΥΟΝΤΑσας δίνει την ακόλουθη εξήγηση!

Ο σκοπός των μηχανικών δισκόφρενων και των δισκόφρενων λαδιού είναι στην πραγματικότητα ο ίδιος, δηλαδή, η δύναμη της λαβής μεταδίδεται στα τακάκια των φρένων μέσω του μέσου, έτσι ώστε τα τακάκια των φρένων και οι δίσκοι να δημιουργούν τριβή και στη συνέχεια η κινητική ενέργεια να μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια για να επιτευχθεί η λειτουργία πέδησης.

Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι το μέσο που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση ισχύος. Με απλά λόγια, η αρχή λειτουργίας του δίσκου γραμμής και του φρένου V είναι η ίδια και και τα δύο βασίζονται στη γραμμή για τη μεταφορά της δύναμης στο φρένο. Όσον αφορά το δισκόφρενο λαδιού, χρησιμοποιείται η αρχή λειτουργίας του σωλήνα σύνδεσης και το λάδι χρησιμοποιείται ως μέσο. Επομένως, οι πλήμνες και οι δίσκοι στη δομή τους μπορούν να είναι οι ίδιοι, οι κύριες διαστάσεις είναι οι ίδιες και δεν υπάρχει πρόβλημα να είναι εναλλάξιμοι μεταξύ τους.

Από άποψη χρήσης, το πλεονέκτημα των δισκόφρενων λαδιού είναι ότι η κατανάλωση τριβής των τακακιών φρένων μπορεί να ρυθμιστεί από μόνη της, αλλά το πρόβλημα της υψηλής θερμοκρασίας που προκαλείται από το υγρό λαδιού σε μεγάλες κατηφόρες δεν μπορεί να αποφευχθεί. Το μηχανικό δισκόφρενο χρησιμοποιεί την περιστροφική ροπή για να καταναλώσει την τριβή του τακακιού φρένων, επομένως δεν υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης του λαδιού κατά την κατηφόρα.

Μερικοί άνθρωποι υποψιάζονται ότι τα μηχανικά δισκόφρενα δεν είναι νεκρά, απλώς σημαίνει ότι η ποιότητα του μηχανικού δίσκου που αγοράσατε δεν είναι καλή. Επιπλέον, αν και το βάρος του μηχανικού δισκόφρενου είναι σχετικά μεγάλο, μπορεί να επιτύχει πιο ρυθμιζόμενη απόδοση.