Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν γίνει το νέο hotspot στον κόσμο των μετακινήσεων λόγω της ευκολίας του χρήστη και του φιλικού τους προς το περιβάλλον σχεδίασης. Οι άνθρωποι τα χρησιμοποιούν ως νέο τρόπο μετακίνησης και μεταφοράς για μεγάλες και μικρές αποστάσεις.
Πότε όμως γεννήθηκε το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο; Ποιος ανακάλυψε το ηλεκτρικό ποδήλατο και ποιος το πουλάει εμπορικά;
Θα απαντήσουμε σε αυτές τις συναρπαστικές ερωτήσεις καθώς συζητάμε την εκπληκτική σχεδόν 130χρονη ιστορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Ας ασχοληθούμε λοιπόν χωρίς καθυστέρηση.
Μέχρι το 2023, σχεδόν 40 εκατομμύρια ηλεκτρικά ποδήλατα θα κυκλοφορούν στους δρόμους. Ωστόσο, η αρχή του ήταν ένα αρκετά απλό και ασήμαντο γεγονός, που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1880, όταν η Ευρώπη τρελαινόταν για τα ποδήλατα και τα τρίκυκλα.
ήταν ο πρώτος που κατασκεύασε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο το 1881. Τοποθέτησε έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε ένα βρετανικό τρίκυκλο, και έγινε ο πρώτος κατασκευαστής ηλεκτρικών τρίκυκλων στον κόσμο. Είχε κάποια επιτυχία στους δρόμους του Παρισιού με ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο, αλλά δεν κατάφερε να πάρει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
βελτίωσε περαιτέρω την ιδέα της ​ με την προσθήκη μπαταριών στο τρίκυκλο και τον σχετικό κινητήρα του. Ολόκληρη η διάταξη του τρίκυκλου με τον κινητήρα και την μπαταρία ζύγιζε περίπου 300 λίβρες, κάτι που θεωρήθηκε μη πρακτικό. Εκπληκτικά, αυτό το τρίτροχο κατάφερε 50 μίλια με μέση ταχύτητα 12 mph, που είναι εντυπωσιακό για όλα τα πρότυπα.
Το επόμενο μεγάλο άλμα στα ηλεκτρικά ποδήλατα ήρθε το 1895, όταν κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένας κινητήρας πίσω πλήμνης με μηχανισμό άμεσης μετάδοσης κίνησης. Στην πραγματικότητα, εξακολουθεί να είναι ο πιο διαδεδομένος κινητήρας που χρησιμοποιείται στα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Χρησιμοποίησε έναν βουρτσισμένο κινητήρα που πραγματικά άνοιξε το δρόμο για σύγχρονο ηλεκτρικό ποδήλατο.
παρουσίασε τον κινητήρα του πλανητικού κέντρου γραναζιών το 1896, βελτιώνοντας περαιτέρω τον σχεδιασμό των ηλεκτρικών ποδηλάτων. Επιπλέον, επιτάχυνε το e-bike για λίγα μίλια. Τα επόμενα χρόνια, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα υποβλήθηκαν σε αυστηρούς πειραματισμούς και είδαμε την εισαγωγή του mid - Κινητήρες κίνησης και τριβής. Ωστόσο, ο κινητήρας του πίσω κέντρου έχει γίνει ο κύριος κινητήρας για ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Οι επόμενες δεκαετίες ήταν κάπως ζοφερές για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Ειδικότερα, ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος σταμάτησε την ανάπτυξη των ηλεκτρονικών ποδηλάτων λόγω της συνεχιζόμενης αναταραχής και της έλευσης του αυτοκινήτου. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά ποδήλατα απέκτησαν πραγματικά μια νέα πνοή στη δεκαετία του 1903 όταν και συνεργάστηκαν για την κατασκευή ηλεκτρικών ποδηλάτων για εμπορική χρήση.
Έκαναν θραύση το 1932 όταν κυκλοφόρησαν το ηλεκτρικό τους ποδήλατο. Στη συνέχεια, κατασκευαστές όπως εισήλθαν στην αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων το 1975 και το 1989 αντίστοιχα.
Ωστόσο, αυτές οι εταιρείες εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μπαταρίες νικελίου-καδμίου και μολύβδου-οξέος, περιορίζοντας σοβαρά την ταχύτητα και την εμβέλεια των ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η εφεύρεση της μπαταρίας ιόντων λιθίου άνοιξε το δρόμο για το σύγχρονο ηλεκτρικό ποδήλατο. Οι κατασκευαστές μπορούν να μειώσουν σημαντικά το βάρος των ηλεκτρονικών ποδηλάτων ενώ αυξάνουν την εμβέλεια, την ταχύτητα και την απόδοσή τους με μπαταρίες ιόντων λιθίου. επιτρέπει επίσης στους αναβάτες να επαναφορτίζουν τις μπαταρίες τους στο σπίτι, κάνοντας τα ηλεκτρονικά ποδήλατα πιο δημοφιλή. Επιπλέον, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου κάνουν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ελαφριά και ιδανικά για τις μετακινήσεις τους.
Τα ηλεκτρικά ποδήλατα έκαναν τα μεγαλύτερα άλματά τους το 1989 με την εισαγωγή του ηλεκτρικού ποδηλάτου από τον .Αργότερα, έγινε γνωστό ως ηλεκτρικό ποδήλατο με υποβοήθηση με πετάλι. Αυτός ο μηχανισμός επιτρέπει στον κινητήρα του e-bike να ξεκινά όταν ο αναβάτης κάνει πετάλι το ποδήλατο. , απελευθερώνει τον κινητήρα του e-bike από κάθε γκάζι και κάνει τη σχεδίαση πιο βολική και φιλική προς το χρήστη.
Το 1992, τα ηλεκτρικά ποδήλατα με υποβοήθηση πεντάλ άρχισαν να πωλούνται εμπορικά. Έχει γίνει επίσης μια ασφαλής επιλογή για ηλεκτρονικά ποδήλατα και είναι πλέον ένα βασικό σχέδιο για όλα σχεδόν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και στις αρχές του 2010, η πρόοδος στην ηλεκτρική και ηλεκτρονική τεχνολογία σήμαινε ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μια ποικιλία μικροηλεκτρονικών στα ποδήλατά τους. Εισήγαγαν χειριστήρια υποβοήθησης αερίου και πεντάλ στο τιμόνι. Περιλαμβάνουν επίσης μια οθόνη με e- ποδήλατο που επιτρέπει στους ανθρώπους να παρακολουθούν τα χιλιόμετρα, την ταχύτητα, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και πολλά άλλα για μια ασφαλέστερη και καλύτερη εμπειρία οδήγησης.
Επιπλέον, ο κατασκευαστής έχει ενσωματώσει μια εφαρμογή smartphone για την απομακρυσμένη παρακολούθηση του e-bike. Ως εκ τούτου, το ποδήλατο προστατεύεται από κλοπή. Επιπλέον, η χρήση διαφορετικών αισθητήρων βελτιώνει την απόδοση και τη λειτουργικότητα του ηλεκτρικού ποδηλάτου.
Η ιστορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι πραγματικά εκπληκτική.Στην πραγματικότητα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ήταν τα πρώτα οχήματα που λειτουργούσαν με μπαταρίες και ταξίδευαν στο δρόμο χωρίς εργατικό δυναμικό, ακόμη και πριν από τα αυτοκίνητα. Σήμερα, αυτή η εξέλιξη σημαίνει ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν γίνει η κύρια επιλογή για οικολογική προστασία με μείωση του αερίου και του θορύβου. Επίσης, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι ασφαλή και εύκολα στην οδήγηση και έχουν γίνει η πιο δημοφιλής μέθοδος μετακίνησης σε διάφορες χώρες λόγω των εκπληκτικών πλεονεκτημάτων τους.