Η Shimano διεξήγαγε την τέταρτη εις βάθος έρευνά της σχετικά με τις στάσεις των ευρωπαϊκών χωρών απέναντι στη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων E-Bike και ανακάλυψε μερικές ενδιαφέρουσες τάσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Αυτή είναι μια από τις πιο εμπεριστατωμένες μελέτες σχετικά με τις στάσεις απέναντι στα ηλεκτρικά ποδήλατα που έχουν διεξαχθεί πρόσφατα. Σε αυτήν την έρευνα συμμετείχαν περισσότεροι από 15.500 ερωτηθέντες από 12 ευρωπαϊκές χώρες. Η προηγούμενη έκθεση επηρεάστηκε από την παγκόσμια επιδημία του νέου κορονοϊού και τα συμπεράσματα μπορεί να είναι μεροληπτικά, αλλά σε αυτήν την έκθεση, καθώς η Ευρώπη βγαίνει από το lockdown, αναδύονται νέα ζητήματα και οι πραγματικές στάσεις των Ευρωπαίων απέναντι στα ηλεκτρικά ποδήλατα.

1. Οι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος ταξιδιού υπερτερούν των κινδύνων από τον ιό

Το 2021, το 39% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι ένας από τους κύριους λόγους χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι η αποφυγή χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς λόγω του κινδύνου μόλυνσης από τη νέα κορώνα. Το 2022, μόνο το 18% των ανθρώπων πιστεύει ότι αυτός είναι ο κύριος λόγος για την επιλογή ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Ωστόσο, όλο και περισσότεροι άνθρωποι αρχίζουν να ενδιαφέρονται για το κόστος ζωής και τα έξοδα μετακίνησης. Το 47% των ανθρώπων άρχισε να επιλέγει να χρησιμοποιεί ηλεκτρικό ποδήλατο ως απάντηση στο αυξανόμενο κόστος καυσίμων και δημόσιων συγκοινωνιών. Το 41% ​​των ανθρώπων δήλωσε ότι οι επιδοτήσεις για ηλεκτρικό ποδήλατο θα μειώσουν το βάρος των αγορών για πρώτη φορά και θα τους παρακινήσουν να αγοράσουν ηλεκτρικό ποδήλατο. Γενικά, το 56% των ερωτηθέντων πιστεύει ότι το αυξανόμενο κόστος ζωής θα είναι ένας από τους λόγους για την οδήγηση ηλεκτρικού ποδηλάτου.

2. Οι νέοι επιλέγουν να κάνουν ποδήλατο για να προστατεύσουν το περιβάλλον

Το 2022, οι άνθρωποι θα δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στο περιβάλλον. Στην Ευρώπη, το 33% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι χρησιμοποιούν ποδήλατο για να μειώσουν τις περιβαλλοντικές τους επιπτώσεις. Στις χώρες που πλήττονται από τη ζέστη και την ξηρασία, το ποσοστό είναι πολύ υψηλότερο (51% στην Ιταλία και 46% στην Ισπανία). Προηγουμένως, οι νέοι (18-24) ανησυχούσαν περισσότερο για τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον, αλλά από το 2021 η διαφορά στις στάσεις μεταξύ νέων και ηλικιωμένων έχει μειωθεί.

3. Ζητήματα υποδομών

Στην φετινή έκθεση, το 31% πίστευε ότι περισσότερες βελτιώσεις στις υποδομές ποδηλασίας από ό,τι το προηγούμενο έτος πιθανότατα θα ενθάρρυναν τους ανθρώπους να αγοράσουν ή να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικά ποδήλατα.

4. Ποιος χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό ποδήλατο;

Οι Ευρωπαίοι πιστεύουν ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο απευθύνεται κυρίως σε άτομα που έχουν περιβαλλοντική συνείδηση, κάτι που σε κάποιο βαθμό δείχνει την κατανόησή τους για τον ρόλο του ηλεκτρικού ποδηλάτου στη μείωση της χρήσης μηχανοκίνητων οχημάτων και της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Αυτό αντικατοπτρίζει επίσης ότι η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων θεωρείται κίνητρο για τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων. Αυτό το ποσοστό των ερωτηθέντων αντιπροσώπευε το 47%.

Και το 53% των μετακινούμενων πιστεύει ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο είναι μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή τα ιδιωτικά αυτοκίνητα κατά την ώρα αιχμής.

5. Ποσοστό ιδιοκτησίας ποδηλάτων

Το 41% ​​των ερωτηθέντων δεν έχουν ποδήλατο, και ορισμένες χώρες έχουν σημαντικά χαμηλότερα ποσοστά ιδιοκτησίας ποδηλάτων από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το 63% των ανθρώπων δεν έχουν ποδήλατο, ενώ στη Γαλλία το ποσοστό είναι 51%. Η Ολλανδία έχει τους περισσότερους κατόχους ποδηλάτων, με μόνο το 13% να δηλώνει ότι δεν έχει.

6. Φροντίδα ποδηλάτου

Γενικά, τα ηλεκτρικά ποδήλατα απαιτούν περισσότερη συντήρηση από τα παραδοσιακά ποδήλατα. Λόγω του βάρους του ποδηλάτου και της υψηλής ροπής που παράγεται από τον κινητήρα υποβοήθησης, τα ελαστικά και το σύστημα μετάδοσης κίνησης φθείρονται ελαφρώς πιο γρήγορα. Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών ποδηλάτων μπορούν να έχουν πρόσβαση σε εξειδικευμένες υπηρεσίες από καταστήματα ποδηλάτων που μπορούν να βοηθήσουν με μικρά προβλήματα και να προσφέρουν συμβουλές για επισκευές και συντήρηση.

Το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι είναι πιθανό να κάνουν σέρβις στα ποδήλατά τους τους επόμενους έξι μήνες και το 51% των ιδιοκτητών ποδηλάτων δήλωσαν ότι η συντήρηση είναι σημαντική για να διατηρούνται τα ποδήλατά τους σε καλή κατάσταση. Ανησυχητικό είναι ότι το 12% των ανθρώπων πηγαίνουν στο συνεργείο για επισκευές μόνο όταν το ποδήλατό τους χαλάσει, αλλά το σωστό είναι να πηγαίνουν στο συνεργείο νωρίς ή τακτικά για να διατηρούν το ποδήλατο σε καλή κατάσταση, ώστε να αποφεύγουν τα δαπανηρά μελλοντικά έξοδα επισκευής.