Η Hero Cycles είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής ποδηλάτων υπό την Hero Motors, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο.
Το τμήμα ηλεκτρικών ποδηλάτων του Ινδού κατασκευαστή στρέφει τώρα το βλέμμα του στην ακμάζουσα αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων στην ευρωπαϊκή και την αφρικανική ήπειρο.
Η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων, η οποία επί του παρόντος κυριαρχείται από πολλές εγχώριες εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων, είναι μια από τις μεγαλύτερες αγορές εκτός Κίνας.
Η Hero ελπίζει να γίνει νέος ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά, ανταγωνιζόμενος εγχώριους κατασκευαστές και εισαγόμενα ηλεκτρικά ποδήλατα χαμηλού κόστους από την Κίνα.
Το σχέδιο μπορεί να είναι φιλόδοξο, αλλά το Hero φέρνει πολλά πλεονεκτήματα.Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ινδία δεν επηρεάζονται από τους υψηλούς δασμούς που επιβάλλονται σε πολλές κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων.Η Hero φέρνει επίσης πολλούς από τους δικούς της κατασκευαστικούς πόρους και τεχνογνωσία.
Μέχρι το 2025, η Hero σχεδιάζει να αυξήσει την οργανική ανάπτυξη κατά 300 εκατομμύρια ευρώ και άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ την ανόργανη ανάπτυξη μέσω των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της, η οποία μπορεί να επιτευχθεί μέσω συγχωνεύσεων και εξαγορών.
Αυτή η κίνηση έρχεται σε μια εποχή που η Ινδία γίνεται όλο και περισσότερο σημαντικός παγκόσμιος ανταγωνιστής στην ανάπτυξη και παραγωγή ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων και συναφών συστημάτων.
Πολλές ενδιαφέρουσες start-ups έχουν εμφανιστεί στην Ινδία για την παραγωγή ηλεκτρικών σκούτερ υψηλής τεχνολογίας για την εγχώρια αγορά.
Οι εταιρείες ελαφρών ηλεκτρικών μοτοσυκλετών χρησιμοποιούν επίσης στρατηγικές συνεργασίες για την παραγωγή δημοφιλών ηλεκτρικών δικύκλων.Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα RV400 της Revolt εξαντλήθηκε μόλις δύο ώρες μετά το άνοιγμα ενός νέου γύρου προπαραγγελιών την περασμένη εβδομάδα.
Η Hero Motors κατέληξε σε σημαντική συμφωνία συνεργασίας με τον Gogoro, τον ηγέτη των ηλεκτρικών σκούτερ ανταλλαγής μπαταριών της Ταϊβάν, για να φέρει την τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών και τα σκούτερ της τελευταίας στην Ινδία.
Τώρα, ορισμένοι Ινδοί κατασκευαστές σκέφτονται ήδη να εξάγουν τα αυτοκίνητά τους εκτός της ινδικής αγοράς.Η Ola Electric κατασκευάζει επί του παρόντος ένα εργοστάσιο που στοχεύει να παράγει 2 εκατομμύρια ηλεκτρικά σκούτερ ετησίως, με τελική παραγωγική ικανότητα 10 εκατομμυρίων σκούτερ ετησίως.Ένα μεγάλο μέρος αυτών των σκούτερ έχει ήδη προγραμματιστεί να εξαχθεί στην Ευρώπη και σε άλλες ασιατικές χώρες.
Καθώς η Κίνα συνεχίζει να αντιμετωπίζει διακοπές στην εφοδιαστική αλυσίδα και τις μεταφορές, ο ρόλος της Ινδίας ως κύριος ανταγωνιστής στην παγκόσμια αγορά ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να προκαλέσει σημαντικές αλλαγές στον κλάδο τα επόμενα χρόνια.
Ο Micah Toll είναι ένας λάτρης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λάτρης των μπαταριών και συγγραφέας του νούμερο ένα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις βιβλίου της Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar, and the Ultimate DIY Electric Bike Guide.