Η Hero Cycles είναι ένας μεγάλος κατασκευαστής ποδηλάτων υπό την Hero Motors, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσικλετών στον κόσμο.
Το τμήμα ηλεκτρικών ποδηλάτων του Ινδού κατασκευαστή στρέφει τώρα το βλέμμα του στην ακμάζουσα αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων στην ευρωπαϊκή και την αφρικανική ήπειρο.
Η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών ποδηλάτων, η οποία κυριαρχείται επί του παρόντος από πολλές εγχώριες εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων, είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές εκτός Κίνας.
Η Hero ελπίζει να γίνει ένας νέος ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά, ανταγωνιζόμενη τους εγχώριους κατασκευαστές και τα χαμηλού κόστους εισαγόμενα ηλεκτρικά ποδήλατα από την Κίνα.
Το σχέδιο μπορεί να είναι φιλόδοξο, αλλά η Hero προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ινδία δεν επηρεάζονται από τους υψηλούς δασμούς που επιβάλλονται σε πολλές κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών ποδηλάτων. Η Hero φέρνει επίσης πολλούς δικούς της κατασκευαστικούς πόρους και τεχνογνωσία.
Μέχρι το 2025, η Hero σχεδιάζει να αυξήσει την οργανική ανάπτυξη κατά 300 εκατομμύρια ευρώ και άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ σε ανόργανη ανάπτυξη μέσω των ευρωπαϊκών δραστηριοτήτων της, κάτι που μπορεί να επιτευχθεί μέσω συγχωνεύσεων και εξαγορών.
Αυτή η κίνηση έρχεται σε μια εποχή που η Ινδία γίνεται ολοένα και πιο σημαντικός παγκόσμιος ανταγωνιστής στην ανάπτυξη και παραγωγή ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων και συναφών συστημάτων.
Πολλές ενδιαφέρουσες νεοσύστατες επιχειρήσεις έχουν εμφανιστεί στην Ινδία για την παραγωγή ηλεκτρικών σκούτερ υψηλής τεχνολογίας για την εγχώρια αγορά.
Οι εταιρείες ελαφρών ηλεκτρικών μοτοσικλετών χρησιμοποιούν επίσης στρατηγικές συνεργασίες για την παραγωγή δημοφιλών ηλεκτρικών δικύκλων. Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα RV400 της Revolt εξαντλήθηκε μόλις δύο ώρες μετά το άνοιγμα ενός νέου γύρου προπαραγγελιών την περασμένη εβδομάδα.
Η Hero Motors κατέληξε μάλιστα σε μια σημαντική συμφωνία συνεργασίας με την Gogoro, την κορυφαία εταιρεία ανταλλαγής ηλεκτρικών σκούτερ της Ταϊβάν, για να φέρει την τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών και τα σκούτερ της τελευταίας στην Ινδία.
Τώρα, ορισμένοι Ινδοί κατασκευαστές εξετάζουν ήδη το ενδεχόμενο εξαγωγής των αυτοκινήτων τους εκτός της ινδικής αγοράς. Η Ola Electric κατασκευάζει επί του παρόντος ένα εργοστάσιο που στοχεύει στην παραγωγή 2 εκατομμυρίων ηλεκτρικών σκούτερ ετησίως, με τελική παραγωγική ικανότητα 10 εκατομμυρίων σκούτερ ετησίως. Ένα μεγάλο μέρος αυτών των σκούτερ έχει ήδη προγραμματιστεί να εξαχθεί στην Ευρώπη και σε άλλες ασιατικές χώρες.
Καθώς η Κίνα συνεχίζει να αντιμετωπίζει διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού και στις μεταφορές, ο ρόλος της Ινδίας ως σημαντικού ανταγωνιστή στην παγκόσμια αγορά ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να προκαλέσει σημαντικές αλλαγές στον κλάδο τα επόμενα χρόνια.
Ο Micah Toll είναι λάτρης των προσωπικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, λάτρης των μπαταριών και συγγραφέας του νούμερο ένα best-seller βιβλίου του Amazon, "DIY Lithium Battery", "DIY Solar" και "The Ultimate DIY Electric Bike Guide".