Τις περισσότερες φορές, το ύψος του τιμονιού που είναι έτοιμο για κατανάλωση δεν είναι το καλύτερο για εμάς. Έχοντας αυτό κατά νου, ένα από τα βασικά πράγματα που κάνουμε όταν αγοράζουμε ένα καινούργιο ποδήλατο για να έχουμε μια πιο άνετη οδήγηση είναι να ρυθμίζουμε το ύψος του τιμονιού.

Ενώ η θέση του τιμονιού παίζει ζωτικό ρόλο στον συνολικό χειρισμό μιας μοτοσικλέτας, συχνά οι αναβάτες προσπαθούν να βελτιστοποιήσουν την οδήγησή τους ρυθμίζοντας το ύψος της σέλας, τη γωνία του σωλήνα της σέλας, αλλάζοντας την πίεση των ελαστικών και τις ρυθμίσεις των αμορτισέρ, και λίγοι το συνειδητοποιούν. Ποιος είναι ο λόγος για τη ρύθμιση του ύψους του τιμονιού.

Γνωστό και ως saddle-drop, ένα χαμηλότερο ύψος τιμονιού γενικά χαμηλώνει το κέντρο βάρους σας. Μετακινώντας το συνολικό κέντρο βάρους προς τα εμπρός, μπορείτε να αυξήσετε την πρόσφυση για βελτιωμένο χειρισμό στην οδήγηση, ειδικά σε ανηφόρες και εκτός δρόμου.

Ωστόσο, ένα τιμόνι που είναι πολύ χαμηλό μπορεί να δυσκολέψει τον έλεγχο της μοτοσικλέτας, ειδικά όταν οδηγείτε σε απότομο έδαφος.

Οι κορυφαίοι αναβάτες συχνά έχουν μεγάλη πτώση στις ρυθμίσεις του λαιμού, με το λαιμού να βρίσκεται συχνά πολύ χαμηλότερα από τη σέλα. Αυτό γίνεται συνήθως για να παρέχει μια πιο αεροδυναμική θέση οδήγησης.

Η ρύθμιση για τους αναβάτες αναψυχής είναι συνήθως να έχουν το λαιμό στο ύψος της σέλας. Αυτό θα είναι πιο άνετο.

Είναι καλό να ρυθμίσετε το ύψος του τιμονιού, μπορείτε να το προσαρμόσετε ανάλογα με τις πραγματικές σας ανάγκες.

Οι ακόλουθες οδηγίες αφορούν τα σύγχρονα ακουστικά χωρίς δόντια. Το πιο τυπικό χαρακτηριστικό είναι να τα στερεώσετε στον επάνω σωλήνα του μπροστινού πιρουνιού με την κάθετη βίδα, οπότε τα ακουστικά είναι ακουστικά χωρίς δόντια.

Θα καλύψουμε επίσης τον τρόπο ρύθμισης των οδοντωτών ακουστικών παρακάτω.

· Απαραίτητα εργαλεία: ένα σετ εξαγωνικού κλειδιού και δυναμόκλειδου.

Μέθοδος 1:

Αυξήστε ή μειώστε τη φλάντζα στελέχους

Ο πρώτος και ευκολότερος τρόπος για να ρυθμίσετε το ύψος του τιμονιού σας είναι να ρυθμίσετε τους αποστάτες του λαιμού.

Ο αποστάτης του λαιμού βρίσκεται στον επάνω σωλήνα του πιρουνιού και η κύρια λειτουργία του είναι να συμπιέζει το σετ κεφαλής ενώ ρυθμίζει το ύψος του λαιμού.

Συνήθως, τα περισσότερα ποδήλατα διαθέτουν αποστάτη λαιμού 20-30 mm που επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση πάνω ή κάτω από το λαιμού. Όλες οι βίδες λαιμού έχουν τυπικά σπειρώματα.

【βήμα 1】

Χαλαρώστε σταδιακά κάθε βίδα στελέχους μέχρι να μην αισθάνεστε αντίσταση.

Πρώτα στερεώστε τους τροχούς του ποδηλάτου στη θέση τους και, στη συνέχεια, χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης του σετ κεφαλής.

Σε αυτή τη φάση, μπορείτε να προσθέσετε νέο γράσο στη βίδα στερέωσης των ακουστικών, επειδή η βίδα στερέωσης των ακουστικών θα κολλήσει εύκολα εάν δεν υπάρχει λιπαντικό λάδι.

【Βήμα 2】

Αφαιρέστε το πάνω κάλυμμα των ακουστικών που βρίσκεται πάνω από το στέλεχος.

【Βήμα 3】

Αφαιρέστε το στέλεχος από το πιρούνι.

Ο πυρήνας ανάρτησης του μπροστινού πιρουνιού χρησιμοποιείται για την ασφάλιση του σετ κεφαλής. Αυτοί που χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα από ανθρακονήματα ονομάζονται συνήθως πυρήνες επέκτασης και δεν χρειάζεται να τους ρυθμίσετε κατά τη ρύθμιση του ύψους του λαιμού.

【Βήμα 4】

Προσδιορίστε πόσο θα χαμηλώσετε ή θα ανεβάσετε και προσθέστε ή θα μειώσετε ροδέλες στο κατάλληλο ύψος.

Ακόμα και μια μικρή αλλαγή στο ύψος του τιμονιού μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά, οπότε δεν πρέπει να ανησυχούμε πολύ για αυτό.

【Βήμα 5】

Τοποθετήστε ξανά το στέλεχος στον πάνω σωλήνα του πιρουνιού και τοποθετήστε τη ροδέλα στέλεχος που μόλις αφαιρέσατε στη θέση της πάνω από το στέλεχος.

Αν έχετε πολλές ροδέλες πάνω από το στέλεχος σας, σκεφτείτε αν μπορείτε να επιτύχετε το ίδιο αποτέλεσμα αντιστρέφοντας το στέλεχος.

Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει διάκενο 3-5 mm μεταξύ του άνω σωλήνα του πιρουνιού και του πάνω μέρους της ροδέλας του λαιμού, αφήνοντας αρκετό χώρο για να στερεώσει το καπάκι του σετ κεφαλής τα ρουλεμάν του σετ κεφαλής.

Εάν δεν υπάρχει τέτοιο κενό, πρέπει να ελέγξετε εάν έχετε τοποθετήσει λάθος τη φλάντζα.

【Βήμα 6】

Επανατοποθετήστε το καπάκι του ακουστικού και σφίξτε το μέχρι να νιώσετε κάποια αντίσταση. Αυτό σημαίνει ότι τα ρουλεμάν του ακουστικού έχουν συμπιεστεί.

Πολύ σφιχτό και το τιμόνι δεν θα περιστρέφεται ελεύθερα, πολύ χαλαρό και η μοτοσικλέτα θα τρέμει και θα κουνιέται.

【Βήμα 7】

Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε το στέλεχος με τον μπροστινό τροχό έτσι ώστε το τιμόνι να βρίσκεται σε ορθή γωνία με τον τροχό.

Αυτό το βήμα μπορεί να απαιτήσει λίγη υπομονή – για πιο ακριβές κεντράρισμα του τιμονιού, θα πρέπει να κοιτάτε ακριβώς από πάνω.

【Βήμα 8】

Μόλις ευθυγραμμιστούν ο τροχός και το στέλεχος, χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε ομοιόμορφα τις βίδες στερέωσης του στέλεχους σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Συνήθως 5-8Nm.

Σε αυτή την περίπτωση, ένα δυναμόκλειδο είναι απολύτως απαραίτητο.

【Βήμα 9】

Ελέγξτε ότι τα ακουστικά σας είναι σωστά κλειδωμένα.

Ένα απλό κόλπο είναι να κρατάτε το μπροστινό φρένο, να τοποθετείτε το ένα χέρι σας στο λαιμού και να το κουνάτε απαλά μπρος-πίσω. Νιώστε αν ο πάνω σωλήνας του πιρουνιού κουνιέται μπρος-πίσω.

Εάν το αισθανθείτε αυτό, χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης του στελέχους και σφίξτε τη βίδα καπακιού του σετ κεφαλής κατά ένα τέταρτο της στροφής και, στη συνέχεια, σφίξτε ξανά τη βίδα στερέωσης του στελέχους.

Επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα μέχρι να εξαφανιστούν όλα τα σημάδια ανωμαλίας και το τιμόνι να εξακολουθεί να περιστρέφεται ομαλά. Εάν η βίδα είναι πολύ σφιγμένη, θα είναι πολύ δύσκολο να περιστραφεί κατά την περιστροφή του τιμονιού.

Αν τα ακουστικά σας εξακολουθούν να έχουν περίεργη αίσθηση όταν τα γυρίζετε, αυτό αποτελεί ένδειξη ότι ίσως χρειαστεί να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν των ακουστικών με καινούργια.