Κάθε φορά που κάνουμε ποδήλατο, μπορούμε πάντα να δούμε κάποιους ποδηλάτες να κάθονται στο πλαίσιο περιμένοντας τα φανάρια ή συζητώντας. Υπάρχουν διαφορετικές απόψεις σχετικά με αυτό στο Διαδίκτυο. Κάποιοι πιστεύουν ότι θα σπάσει αργά ή γρήγορα, και κάποιοι πιστεύουν ότι ο πισινός είναι τόσο μαλακός που δεν θα συμβεί τίποτα. Για το σκοπό αυτό, ο γνωστός συγγραφέας ποδηλάτων Lennard Zinn κάλεσε ορισμένους κατασκευαστές και ανθρώπους της βιομηχανίας, ας δούμε πώς θα το απαντήσουν.

Σύμφωνα με τον Chris Cocalis, ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Pivot Cycles:

Δεν νομίζω ότι θα έπρεπε να υπάρχει πρόβλημα να κάθεσαι πάνω του, εκτός αν έχεις κάτι αιχμηρό ή μυτερό στην τσέπη σου. Εφόσον η πίεση δεν είναι ιδιαίτερα συγκεντρωμένη σε ένα σημείο, ακόμη και ένα ελαφρύ πλαίσιο δρόμου από ανθρακονήματα δεν θα έπρεπε να σε φοβίζει. Αν εξακολουθείς να ανησυχείς για τη χρήση βάσης επισκευής, απλώς τύλιξε ένα πανί με λίγη επένδυση σαν σφουγγάρι.

Σύμφωνα με τον Brady Kappius, ιδρυτή της επαγγελματικής εταιρείας επισκευής ινών άνθρακα Broken Carbon:

Παρακαλώ μην το κάνετε! Ειδικά για τους χρήστες ποδηλάτων δρόμου υψηλής ποιότητας, σας το συνιστούμε ανεπιφύλακτα. Η πίεση του άκρου που εφάπτεται απευθείας στον πάνω σωλήνα θα υπερβαίνει το εύρος σχεδιασμού του σκελετού και υπάρχει πιθανότητα ζημιάς. Ορισμένα καταστήματα τοποθετούν ένα αυτοκόλλητο "μην κάθεστε" στο σκελετό, για να μην τρομάξουν τον χρήστη. Το πάχος τοιχώματος πολλών εξαιρετικά ελαφρών σωλήνων σκελετού δρόμου είναι μόνο περίπου 1 mm και η εμφανής παραμόρφωση είναι ορατή με το τσίμπημα με τα δάχτυλα.

Σύμφωνα με τον Craig Calfee, ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο της Calfee Design:

Σε προηγούμενες εργασίες, έχουμε λάβει ορισμένα πλαίσια από διαφορετικές μάρκες και κατασκευαστές που υπέστησαν ζημιές από χρήστες και στάλθηκαν για επισκευή. Ο άνω σωλήνας του πλαισίου έχει ραγίσει, κάτι που είναι πέρα ​​από την κανονική χρήση του ποδηλάτου και συνήθως δεν καλύπτεται από την εγγύηση. Οι άνω σωλήνες του πλαισίου δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε διαμήκεις δυνάμεις και τα φορτία στο εσωτερικό του σωλήνα είναι αναποτελεσματικά. Υπάρχει μεγάλη πίεση στον άνω σωλήνα όταν κάθεται πάνω του.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή Μηχανικής Ποδηλάτων Lightning, Mark Schroeder:

Δεν έχω ακούσει ποτέ κάποιον να κάθεται πάνω σε έναν σωλήνα και να καταστρέφει το δικό μας μοντέλο σκελετού. Δεν νομίζουμε όμως ότι πρέπει να κουμπώνετε τον πάνω σωλήνα του σκελετού στη σχάρα επισκευής.

Διαφορετικοί κατασκευαστές και άτομα στον κλάδο έχουν διαφορετικές απόψεις, αλλά επειδή δεν υπάρχουν πολλές περιπτώσεις τοποθέτησης στον πάνω σωλήνα, και τα υλικά και οι διαδικασίες κάθε κατασκευαστή είναι διαφορετικές, είναι αδύνατο να γενικεύσουμε. Ωστόσο, είναι καλύτερο να μην τοποθετείτε τον πάνω σωλήνα σε πλαίσια δρόμου από ανθρακονήματα, ειδικά σε υπερελαφριά πλαίσια. Και τα ποδήλατα βουνού, ειδικά τα μοντέλα με μαλακή ουρά, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε γι' αυτά, επειδή ο πάνω σωλήνας τους είναι αρκετά ανθεκτικός.