Αν και εκτιμώ απόλυτα τις αρετές των premium ηλεκτρονικών ποδηλάτων, καταλαβαίνω επίσης ότι η δαπάνη μερικών χιλιάδων δολαρίων σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο δεν είναι εύκολη υπόθεση για πολλούς ανθρώπους. Έτσι, έχοντας αυτή τη νοοτροπία κατά νου, επανεξέτασα το ηλεκτρονικό ποδήλατο των 799 $ δείτε τι μπορεί να προσφέρει το e-bike σε έναν προϋπολογισμό.
Είμαι αισιόδοξος για όλους τους νέους αναβάτες ηλεκτρονικών ποδηλάτων που θέλουν να ασχοληθούν με το χόμπι με μικρό προϋπολογισμό.
Ρίξτε μια ματιά στο βίντεο που έχω αναθεωρήσει για τα παρακάτω. Στη συνέχεια, διαβάστε για τις πλήρεις σκέψεις μου για αυτό το ηλεκτρικό ποδήλατο!
Πρώτον, η τιμή εισόδου είναι χαμηλή. Είναι μόνο 799 $, καθιστώντας το ένα από τα πιο προσιτά ηλεκτρικά ποδήλατα που έχουμε καλύψει. Έχουμε δει πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα κάτω των 1000 $, αλλά είναι σπάνιο να πέσουν τόσο χαμηλά.
Παίρνετε ένα πλήρως λειτουργικό ηλεκτρονικό ποδήλατο με τελική ταχύτητα 20 mph (αν και η περιγραφή του ποδηλάτου υποστηρίζει τελική ταχύτητα 15,5 mph για κάποιο λόγο).
Αντί για τον παραδοσιακό σχεδιασμό με μπουλόνι μπαταρίας που συνήθως βλέπουμε σε αυτό το εύρος τιμών, αυτό το ποδήλατο έχει μια πολύ ωραία ενσωματωμένη μπαταρία και πλαίσιο.
ακόμα και τα Power Bikes εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μπαταρίες με μπουλόνι αντί για τις έξυπνες ενσωματωμένες μπαταρίες που υπάρχουν στα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα αξίας 2-3.000 $.
Διαθέτει επώνυμα δισκόφρενα, Shimano shifters/derailleers, πίσω σχάρα βαρέως τύπου με κλιπ ελατηρίου, περιλαμβάνει φτερά, εμπρός και πίσω φώτα LED που τροφοδοτούνται από την κύρια μπαταρία, καλά τυλιγμένα καλώδια αντί για σύρματα με τρύπα ποντικιού και ρυθμιζόμενα στελέχη, για πιο εργονομικό τιμόνι τοποθέτηση κ.λπ.
Το Cruiser κοστίζει μόνο 799 $ και έχει πολλά χαρακτηριστικά που συνήθως προορίζονται για ηλεκτρονικά ποδήλατα στην τετραψήφια τιμή.
Φυσικά, τα οικονομικά ηλεκτρικά ποδήλατα θα πρέπει να κάνουν θυσίες, και το Cruiser σίγουρα κάνει.
Ίσως το μεγαλύτερο μέτρο εξοικονόμησης κόστους είναι η μπαταρία. Μόνο 360 Wh, χαμηλότερη από τη μέση χωρητικότητα του κλάδου.
Εάν διατηρείτε το χαμηλότερο επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ, το αυτονομία έχει εμβέλεια έως και 50 μίλια (80 χλμ). Κάτω από βέλτιστες συνθήκες αυτό μπορεί να είναι τεχνικά αληθές, αλλά με μέτρια υποβοήθηση πεντάλ η πραγματική αυτονομία θα μπορούσε να είναι πιο κοντά στα 25 μίλια ( 40 km), και μόνο με το γκάζι η πραγματική αυτονομία θα μπορούσε να είναι πιο κοντά στα 15 μίλια (25 km).
Αν και παίρνετε επώνυμα ανταλλακτικά μάρκας ποδηλάτων, δεν είναι υψηλής ποιότητας. Τα φρένα, οι μοχλοί ταχυτήτων κ.λπ. είναι όλα εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι κακά — απλώς δεν είναι τα κορυφαία εργαλεία κάθε πωλητή .Είναι τα εξαρτήματα που παίρνετε όταν μια εταιρεία θέλει ένα ποδήλατο που γράφει "Shimano" αλλά δεν θέλει να ξοδέψει μια περιουσία.
Το πιρούνι λέει "ΔΥΝΑΤΟ", αν και δεν πιστεύω στα λόγια του. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με αυτό, και το ποδήλατο είναι σαφώς σχεδιασμένο για κανονικές χαλαρές βόλτες, όχι για γλυκά άλματα. Αλλά το πιρούνι είναι ένα βασικό πιρούνι ανάρτησης ελατηρίου που δεν Δεν προσφέρει καν lockout. Τίποτα φανταχτερό εκεί.
Τέλος, η επιτάχυνση δεν είναι πολύ γρήγορη. Όταν στρίβετε το γκάζι, το σύστημα 36V και ο κινητήρας 350W χρειάζονται μερικά δευτερόλεπτα περισσότερο από τα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα 48V για να φτάσουν σε τελική ταχύτητα 20 mph (32 km/h). Δεν υπάρχει τόσο πολλή ροπή και δύναμη εδώ.
Όταν κοιτάζω τα καλά και τα κακά μαζί, είμαι αρκετά αισιόδοξος. Για την τιμή, μπορώ να ζήσω με χαμηλότερο βαθμό, αλλά εξακολουθώ να ονομάζω εξαρτήματα μάρκας και ελαφρώς λιγότερη ισχύ.
Θα μπορούσα να ανταλλάξω λίγη χωρητικότητα μπαταρίας με την ενσωματωμένη μπαταρία με κομψή εμφάνιση (φαίνεται ότι θα έπρεπε να είναι πιο ακριβή από ό,τι είναι).
Και είμαι ευγνώμων που δεν χρειάστηκε να ξοδέψω 20 $ εδώ και 30 $ εκεί για να προσθέσω αξεσουάρ όπως ράφια, φτερά και φώτα. Όλα όσα χρειάζεστε περιλαμβάνονται στην τιμή των 799 $.
Συνολικά, αυτό είναι ένα εξαιρετικό ηλεκτρικό ποδήλατο αρχικού επιπέδου. Σας προσφέρει αρκετά γρήγορες ταχύτητες ηλεκτρονικών ποδηλάτων κατηγορίας 2 για καθημερινή οδήγηση και πραγματικά φαίνεται καλό σε συσκευασία. Αυτό είναι ένα φθηνό ηλεκτρονικό ποδήλατο που δεν φαίνεται σαν ένα φτηνό ηλεκτρονικό ποδήλατο.τελικά.
είναι λάτρης των ηλεκτρικών οχημάτων, λάτρης των μπαταριών και συγγραφέας των μπεστ σέλερ Μπαταρίες λιθίου, The Electric Bike Guide και The Electric Bike .