Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού μπορούν να σας κάνουν να εκραγείτε γρήγορα και να σας σπρώξουν γρήγορα στο βουνό, επιτρέποντάς σας να απολαύσετε τη διασκέδαση της κατάβασης. Μπορείτε επίσης να επικεντρωθείτε στην ανάβαση στις πιο απότομες και τεχνικές πλαγιές που μπορείτε να βρείτε ή χαμογελώντας από κοντινή απόσταση για να κάνετε μεγαλύτερη και πιο γρήγορη διαδρομή. Η δυνατότητα γρήγορης κάλυψης του εδάφους σημαίνει ότι μπορείτε να βγείτε έξω και να εξερευνήσετε μέρη που διαφορετικά δεν θα σκεφτόσασταν.
Αυτά τα ποδήλατα σάς επιτρέπουν επίσης να οδηγείτε με τρόπους που κανονικά δεν είναι δυνατοί, και καθώς ο σχεδιασμός τους γίνεται πιο εκλεπτυσμένος, ο χειρισμός τους ανταγωνίζεται ολοένα και περισσότερο αυτόν των παραδοσιακών ποδηλάτων βουνού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά ενός eMTB, διαβάστε τον οδηγό αγοραστή στο κάτω μέρος αυτού του άρθρου. Διαφορετικά, ανατρέξτε στον οδηγό τύπου ηλεκτρικού ποδηλάτου μας για να επιλέξετε το ποδήλατο που σας ταιριάζει.
Αυτό είναι το καλύτερο ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού που επιλέχθηκε από την ομάδα δοκιμών BikeRadar. Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε το πλήρες αρχείο μας με κριτικές για ηλεκτρικά ποδήλατα.
Η Marin λάνσαρε το Alpine Trail E στα τέλη του 2020, το οποίο είναι το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση της μάρκας California. Ευτυχώς, αυτό που αξίζει να περιμένουμε με ανυπομονησία είναι ότι το Alpine Trail E είναι ένα ισχυρό, διασκεδαστικό και άνετο eMTB που έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να παρέχει οικονομικά αποδοτικές προδιαγραφές (κορυφαία αμορτισέρ, συστήματα μετάδοσης Shimano και εξαρτήματα μάρκας).
Διαθέτει πλαίσιο αλουμινίου με διαδρομή 150 mm και εντυπωσιακό προφίλ καθόδου, ενώ η ισχύς παρέχεται από τον νέο κινητήρα EP8 της Shimano.
Το Alpine Trail E2 φιλοξενεί κάθε είδους μονοπάτια και ανταποκρίνεται στην υπόσχεση του Marin ότι τα ποδήλατα θα σας φέρουν ένα χαμόγελο.
Ανασχεδιασμένο τον Μάρτιο του 2020, το κύριο πλαίσιο του Canyon Spectral: ON είναι πλέον κατασκευασμένο από άνθρακα με πίσω τρίγωνα από κράμα αντί για όλα τα κράματα, και η μπαταρία 504Wh βρίσκεται πλέον στο εσωτερικό. Όπως και ο προκάτοχός του, έχει το μέγεθος ενός τροχού ψαρέματος, με μπροστινό τροχό 29 ιντσών και πίσω τροχό 27,5 ιντσών. Σε αυτό το μοντέλο CF 7.0, η διαδρομή του πίσω τροχού είναι 150 mm και το αμορτισέρ RockShox Deluxe Select τροφοδοτείται από τον κινητήρα Shimano Steps E8000, μέσω του χειριστηρίου 12 ταχυτήτων Shimano XT.
Ο ηλεκτροκινητήρας παρέχει αρκετή ισχύ για απότομες αναβάσεις και η αίσθηση της γρήγορης οδήγησης είναι πιο ενδιαφέρουσα από το πεντάλ.
Δοκιμάσαμε επίσης την κορυφαία προδιαγραφή, Spectral: ON CF 9.0 των 6.499 λιρών. Τα εξαρτήματά του είναι καλύτερα, αλλά πιστεύουμε ότι δεν υπάρχει άλλος λόγος να το επιλέξουμε αντί του 7.0.
Το Giant's Trance E+1 τροφοδοτείται από τον κινητήρα Yamaha SyncDrive. Η μπαταρία 500Wh μπορεί να παρέχει αρκετή αυτονομία πλεύσης. Διαθέτει πέντε βοηθητικές λειτουργίες σταθερού επιπέδου, αλλά η έξυπνη λειτουργία βοηθητικής οδήγησης μας άφησε ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Ο κινητήρας βρίσκεται σε αυτήν τη λειτουργία. Η ισχύς ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Παρέχει ισχύ κατά την ανάβαση και απελευθερώνεται κατά την πλεύση ή την κατάβαση σε επίπεδο έδαφος.
Οι υπόλοιπες προδιαγραφές κατατάσσονται στα μοντέλα δεύτερης κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος μετάδοσης κίνησης και φρένων Shimano Deore XT και της ανάρτησης Fox. Το Trance E + 1 Pro ζυγίζει περισσότερο από 24 κιλά, αλλά το βάρος είναι πολύ βαρύ.
Λάβαμε επίσης τον καλύτερο οδηγό για ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου, υβριδικά και πτυσσόμενα, όπως αξιολογήθηκε από την ομάδα δοκιμών BikeRadar.
Το GLP2 με υπέρταση διαδρομής 160 mm της Lapierre, το οποίο επικεντρώνεται σε αγώνες αντοχής, έχει αναβαθμιστεί στο σχεδιασμό του. Εκμεταλλεύεται τον κινητήρα Bosch Performance CX τέταρτης γενιάς και έχει νεότερη γεωμετρία, μικρότερη αλυσίδα και μακρύτερο μπροστινό άκρο.
Μια εξωτερική μπαταρία 500Wh είναι εγκατεστημένη κάτω από τον ηλεκτροκινητήρα για να επιτευχθεί καλή κατανομή βάρους, ενώ ο χειρισμός συνδυάζει γρήγορη απόκριση και σταθερότητα.
Το όνομα Santa Cruz Bullit χρονολογείται από το 1998, αλλά η ανασχεδιασμένη μοτοσικλέτα απέχει πολύ από την αρχική μοτοσικλέτα - η Bullit είναι πλέον ένα eMTB touring 170 mm με πλαίσιο από ανθρακονήματα και διάμετρο υβριδικού τροχού. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η ικανότητα αναρρίχησης της μοτοσικλέτας άφησε τη βαθύτερη εντύπωση - ο κινητήρας Shimano EP8 σε κάνει να νιώθεις ασταμάτητος στις ανηφόρες σε κάποιο βαθμό.
Το Bullit είναι επίσης πολύ ικανό στις κατηφόρες, ειδικά σε πιο γρήγορα και πιο ακανόνιστα μονοπάτια, αλλά τα πιο αργά, πιο σφιχτά και απότομα τμήματα απαιτούν περισσότερη προσοχή.
Η σειρά περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα. Το Bullit CC R με κινητήρα Shimano's Steps E7000 ξεκινά από 6.899 £ / 7.499 US$ / 7.699 ευρώ, και η υψηλότερη τιμή φτάνει τις 10.499 £ / 11.499 US$ / 11.699 ευρώ. Η σειρά Bullit CC X01 RSV παρουσιάζεται εδώ.
Το E-Escarpe 140 χιλιοστών μπροστά και πίσω χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα κινητήρα Shimano Steps με το Vitus E-Sommet, καθώς και το μπροστινό πιρούνι Fox 36 Factory με το πάνω συρτάρι, το σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano XTR 12 ταχυτήτων και τα ανθεκτικά μπροστινά ελαστικά Maxxis Assegai. Στο τελευταίο eMTB, το Vitus διαθέτει εξωτερική μπαταρία και η κολόνα Brand-X dropper είναι ένα προϊόν γενικής χρήσης, αλλά οι υπόλοιπες προδιαγραφές είναι το πάνω συρτάρι.
Ωστόσο, ο τεράστιος οδοντωτός τροχός των 51 δοντιών στην κασέτα είναι πολύ μεγάλος για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και είναι δύσκολο να περιστραφεί ελεγχόμενα.
Τόσο ο Nico Vouilloz όσο και ο Yannick Pontal έχουν κερδίσει τον διαγωνισμό ηλεκτρικών ποδηλάτων με το Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τον αναδυόμενο τομέα των αγώνων με υποβοήθηση αυτοκινήτου. Η αξία του πλαισίου από ανθρακονήματα είναι καλύτερη από ορισμένους από τους ανταγωνιστές του, και στην πίστα, το Overvolt είναι ευέλικτο και πρόθυμο να ικανοποιήσει.
Σχετικά μιλώντας, το σχετικά μικρό εύρος ορίου μπαταρίας είναι σε σχέση με τους ανταγωνιστές και το μπροστινό μέρος μπορεί να είναι δύσκολο να ελεγχθεί κατά την άνοδο.
Το Merida χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο από κράμα ανθρακονημάτων στο eOne-Forty όπως και το eOne-Sixty με τη μακρύτερη ουρά, αλλά η διαδρομή των 133 mm κάνει το κιτ εγκατάστασης πιο απότομο και αυξάνει τη γωνία του σωλήνα κεφαλής και του σωλήνα καθίσματος. Ο κινητήρας Shimano Steps E8000 είναι εξοπλισμένος με μια μπαταρία 504Wh ενσωματωμένη στον κάτω σωλήνα, η οποία μπορεί να παρέχει επαρκή ισχύ και αντοχή.
Είναι πολύ ευέλικτο σε ρέοντα μονοπάτια, αλλά η κοντή ανάρτηση και η γεωμετρία του μπροστινού μέρους το κάνουν να κουράζεται σε απότομες κατηφόρες.
Παρόλο που το Crafty δεν θα περιγραφεί ποτέ ως ζωηρό, με βάρος μόλις 25,1 κιλά στις δοκιμές μας και μακρύ μεταξόνιο, είναι πολύ στιβαρό, δίνει εξαιρετικά σταθερή αίσθηση όταν οδηγείτε γρήγορα και έχει εξαιρετικό κράτημα στις στροφές. Αν και οι ψηλότεροι, πιο επιθετικοί αναβάτες θα προτιμήσουν το Crafty λόγω της ικανότητάς του να χειρίζεται ομαλά το τεχνικό έδαφος, οι μικρότεροι ή δειλοί αναβάτες μπορεί να δυσκολευτούν να στρίψουν τη μοτοσικλέτα και να οδηγήσουν δυναμικά.
Βαθμολογήσαμε το πλαίσιο του Turbo Levo ως ένα από τα καλύτερα αυτή τη στιγμή, με την εξαιρετική γεωμετρία του και την αίσθηση οδήγησης που πλησιάζει αυτή ενός σκούτερ. Μας αρέσει επίσης ο ομαλός κινητήρας 2.1 του Spesh, αν και η ροπή του δεν είναι τόσο καλή όσο του ανταγωνισμού.
Ωστόσο, απογοητευτήκαμε με την επιλογή των ανταλλακτικών, τα ασταθή φρένα και τα βρεγμένα ελαστικά, τα οποία εμπόδισαν το Turbo Levo να σημειώσει υψηλότερη βαθμολογία.
Παρόλο που το eMTB πρώτης γενιάς έτεινε να είναι προσανατολισμένο σε μονοπάτια με απόσταση διαδρομής περίπου 150 mm, το εύρος των θεμάτων ορεινής ποδηλασίας που καλύπτονται τώρα είναι όλο και μεγαλύτερο. Αυτά περιλαμβάνουν πολύ μεγάλα μοντέλα σχεδιασμένα για χρήση σε κατηφόρες, όπως τα Specialized Turbo Kenovo και Cannondale Moterra Neo. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν ελαφρύτερα, όπως τα Specialized Turbo Levo SL και Lapierre eZesty, τα οποία χρησιμοποιούν αναπτήρες: παρόμοιους με τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Χαμηλότερης ισχύος κινητήρας και μικρότερη μπαταρία. Αυτό μπορεί να μειώσει το βάρος του ποδηλάτου και να αυξήσει την ευελιξία του σε βαρύτερα μηχανήματα.
Θα βρείτε ζάντες eMTB 29 ιντσών ή 27,5 ιντσών, αλλά στην περίπτωση του "Mulyu Jian", οι μπροστινοί τροχοί είναι 29 ιντσών και οι πίσω τροχοί είναι 27,5 ιντσών. Αυτό παρέχει καλή σταθερότητα μπροστά, ενώ οι μικρότεροι πίσω τροχοί παρέχουν καλύτερη ευελιξία. Για παράδειγμα, Canyon Spectral: ON και Vitus E-Escarpe.
Τα περισσότερα eMTB είναι ποδήλατα πλήρους ανάρτησης, αλλά μπορείτε επίσης να βρείτε ηλεκτρικά hardtail για χρήση εκτός δρόμου, όπως το Canyon Grand Canyon: ON και το Kinesis Rise.
Δημοφιλείς επιλογές για κινητήρες eMTB είναι οι Bosch, Shimano Steps και Yamaha, ενώ οι ελαφριοί κινητήρες της Fazua εμφανίζονται όλο και περισσότερο σε ποδήλατα με μειωμένο βάρος. Ο κινητήρας Bosch Performance Line CX μπορεί να παρέχει μέγιστη ισχύ 600W και ροπή 75Nm για εύκολη ανάβαση. Με φυσική αίσθηση οδήγησης και καλές δυνατότητες διαχείρισης μπαταρίας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του συστήματος είναι εντυπωσιακή.
Το σύστημα Steps της Shimano εξακολουθεί να αποτελεί δημοφιλή επιλογή, αν και έχει αρχίσει να δείχνει την εποχή του, με χαμηλότερη ισχύ εξόδου και ροπή από τους νέους ανταγωνιστές. Η μικρότερη μπαταρία του σας παρέχει επίσης μικρότερη εμβέλεια, αλλά εξακολουθεί να έχει τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, του συμπαγούς σχεδιασμού και της δυνατότητας ρύθμισης της ισχύος εξόδου.
Ωστόσο, η Shimano παρουσίασε πρόσφατα έναν νέο κινητήρα EP8. Αυτός αυξάνει τη ροπή στα 85Nm, μειώνοντας παράλληλα το βάρος κατά περίπου 200g, μειώνοντας την αντίσταση κατά το πεντάλ, αυξάνοντας την αυτονομία και μειώνοντας τον συντελεστή Q. Τα νέα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού γίνονται όλο και πιο δημοφιλή.
Ταυτόχρονα, η Giant χρησιμοποιεί κινητήρες Yamaha Syncdrive Pro στο eMTB της. Η λειτουργία Smart Assist χρησιμοποιεί μια σειρά από έξι αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός αισθητήρα κλίσης, για να υπολογίσει πόση ισχύ πρέπει να παρέχει σε μια δεδομένη κατάσταση.
Το σύστημα κινητήρα Fazua είναι μια δημοφιλής επιλογή για ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου και μπορεί επίσης να βρεθεί σε ηλεκτρονικά ποδήλατα MTB όπως το Lapierre eZesty πρόσφατα. Είναι ελαφρύτερο, έχει λιγότερη ισχύ και μικρότερη μπαταρία.
Αυτό σημαίνει ότι συνήθως χρειάζεται να καταβάλλετε μεγαλύτερη δύναμη στα πετάλια, αλλά αυτό θα μειώσει το βάρος του ποδηλάτου σε ένα επίπεδο πιο κοντά σε αυτό ενός αυτοκινούμενου μοντέλου. Επιπλέον, μπορείτε να αφαιρέσετε εντελώς την μπαταρία ή να οδηγήσετε το ποδήλατο χωρίς την μπαταρία.
Η Specialized διαθέτει τη δική της μονάδα κινητήρα, η οποία είναι κατάλληλη για τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα. Το ποδήλατο cross-country Turbo Levo SL χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα SL 1.1 χαμηλής ροπής και μια μπαταρία 320Wh, η οποία μειώνει την υποβοήθηση και το βάρος.
Για να ανεβείτε στο βουνό, να παράγετε αρκετή ισχύ και να διανύσετε αρκετή απόσταση οδήγησης, τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού έχουν ισχύ μπαταρίας περίπου 500Wh έως 700Wh.
Η εσωτερική μπαταρία στον κάτω σωλήνα εξασφαλίζει καθαρή καλωδίωση, αλλά υπάρχουν και eMTB με εξωτερικές μπαταρίες. Αυτά γενικά μειώνουν το βάρος, και σε μοντέλα όπως το Lapierre Overvolt, αυτό σημαίνει ότι οι μπαταρίες μπορούν να τοποθετηθούν χαμηλότερα και πιο συγκεντρωμένα.
Ωστόσο, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, έχουν εμφανιστεί eMTB με μπαταρίες μικρής χωρητικότητας κάτω των 250Wh. Κυκλοφορούν σε πιο περιορισμένο εύρος για να επιτύχουν μικρότερο βάρος και δυνατότητα βελτιωμένου χειρισμού.
Ο Πολ κάνει ποδήλατο από την εφηβεία του και γράφει άρθρα για την τεχνολογία ποδηλάτων εδώ και σχεδόν πέντε χρόνια. Παγιδεύτηκε στη λάσπη πριν εφευρεθεί το χαλίκι και οδήγησε το ποδήλατό του μέσα από τα South Downs, κατά μήκος του λασπωμένου μονοπατιού που διέσχιζε τα Chilterns. Ασχολήθηκε επίσης με ορεινή ποδηλασία αντοχής πριν επιστρέψει στα ποδήλατα κατάβασης.
Εισάγοντας τα στοιχεία σας, συμφωνείτε με τους όρους και τις προϋποθέσεις και την πολιτική απορρήτου του BikeRadar. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.