Το Aero Tips είναι μια σύντομη και γρήγορη στήλη που ξεκίνησε η Swiss Side, μια εταιρεία που ειδικεύεται σε αεροδυναμικές λύσεις, για να μοιραστεί κάποιες γνώσεις σχετικά με την αεροδυναμική.ποδήλατα δρόμουΘα τα ενημερώνουμε επίσης κατά καιρούς. Ελπίζω να μάθετε κάτι χρήσιμο από αυτά.

Το θέμα αυτού του τεύχους είναι ενδιαφέρον. Αναφέρεται στη διαφορά ισχύος διαφορετικών θέσεων οδήγησης.ποδήλατα δρόμουστα 35 χλμ./ώρα, και πόσος χρόνος μπορεί να εξοικονομηθεί στην προσομοίωση του σταδίου ανάβασης 100 χλμ. + 1500 μέτρων.

Η δοκιμή ξεκινά με την εγκάρσια τομή του τιμονιού, το οποίο έχει τη μεγαλύτερη αντίσταση στον αέρα και είναι επίσης το πιο άνετο, για να συγκριθεί πόσο εξοικονόμηση και πόσο γρήγορες είναι οι άλλες θέσεις.

Καταρχάς, η αλλαγή της θέσης λαβής από την οριζόντια θέση της λαβής στην πιο συχνά χρησιμοποιούμενη θέση λαβής με ίσιο χέρι μπορεί να εξοικονομήσει την εκπληκτική ποσότητα των 17 watt στα 35 km/h, η οποία μπορεί να ολοκληρωθεί σε 4 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα γρηγορότερα στην προσομοίωση της διαδρομής των 100 km.

Στη συνέχεια, αλλάξτε στη θέση ισιώματος των βραχιόνων και αρπάγματος της κάτω λαβής, η οποία μπορεί να εξοικονομήσει 25 watt στα 35 χλμ./ώρα, κάτι που μπορεί να ολοκληρωθεί σε 7 λεπτά πιο γρήγορα στην προσομοίωση της διαδρομής των 100 χιλιομέτρων.

Ας δούμε τώρα μερικές πιο αεροδυναμικές στάσεις. Η μετατροπή του βραχίονα σε κεφαλή λαβής 90° για το χαμήλωμα του άνω μέρους του σώματος μπορεί να εξοικονομήσει 37 watt ισχύος στα 35 χλμ./ώρα, η οποία μπορεί να είναι 10 λεπτά ταχύτερη στην προσομοίωση της διαδρομής των 100 χιλιομέτρων.

Στο τελικό σπριντ, χρησιμοποιώντας την πιο επιθετική κάμψη του βραχίονα για να πιάσετε τη στάση εκτός λειτουργίας εξοικονομεί 47 watt στα 35 χλμ./ώρα, ωστόσο δεν μπορεί να είναι τόσο αργή στο τελικό στάδιο, και η εξοικονόμηση ενέργειας είναι στην πραγματικότητα πολύ υψηλότερη από αυτό. Στην προσομοίωση του σταδίου των 100 χλμ., μπορείτε να πάτε τόσο γρήγορα όσο 13 λεπτά, αλλά επειδή οι απλοί άνθρωποι δεν έχουν τόσο τρομακτική δύναμη πυρήνα, αυτό μπορεί να είναι μόνο μια θεωρητική τιμή.

Επομένως, το μέγιστο αεροδυναμικό κέρδος είναι στην πραγματικότητα δωρεάν. Το αεροδυναμικό κέρδος της αεροδυναμικής στάσης είναι πολύ υψηλότερο από αυτό του εξοπλισμού, αλλά η αεροδυναμική στάση απαιτεί επίσης μεγαλύτερη ευλυγισία και τους μύες του κορμού του ανθρώπινου σώματος. Έτσι, αν θέλετε να πάτε πιο γρήγορα, η προπόνηση των μυών του κορμού είναι απαραίτητη.