Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι .Είπα αυτό που είπα. Εάν δεν έχετε συμμετάσχει στο πάρτι για την υποβοήθηση του πετάλου, αξίζει να το ελέγξετε. Σε αντίθεση με το μεγαλύτερο μέρος της συζήτησης της ομάδας στο Facebook, τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού εξακολουθούν να προσφέρουν άφθονο γυμναστήριο και είναι πολύ διασκεδαστικά .Η μόνη διαφορά είναι ότι μπορείτε να κάνετε περισσότερα μίλια με περισσότερα χαμόγελα στον ίδιο χρόνο με ένα ποδήλατο χωρίς οδηγό, με μικρότερο κίνδυνο έκρηξης της καρδιάς σας. Διαβάστε: Η προσπάθεια που θα καταβάλετε εξαρτάται από εσάς και την απόδοση ισχύος που επιλέγετε. Εάν χρησιμοποιείτε μέτρια απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής, οι καρδιακοί σας παλμοί πιθανότατα θα είναι σταθεροί, θα έχετε λιγότερη ανάπαυση οξυγόνου και θα συνεχίσετε να χτίζετε τους μύες σας. ποσοστό θα αυξηθεί.
Όταν αποφασίζετε να πηδήξετε στην αυτοκινητοβιομηχανία, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη όσον αφορά το χειρισμό και την προσαρμοστικότητα. Πρώτα και κύρια, πριν οδηγήσετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, πρέπει να κατακτήσετε τις δεξιότητες χειρισμού ποδηλάτου. Πολλές δεξιότητες μπορούν να μεταμορφωθούν, αλλά όπως το βάρος του eMTB αυξάνεται, ο συγχρονισμός των δεξιοτήτων και οι ίδιες οι δεξιότητες απαιτούν διαφορετικό τύπο δύναμης και κάποια φινέτσα για να κάνουν τη βόλτα πιο ευχάριστη. Η διασταυρούμενη προπόνηση των μυών σας είναι ένα εξαιρετικό πρώτο βήμα. Για όσους από εσάς είναι περίεργοι για το eMTB ή έχετε κάνει το άλμα, ακολουθούν μερικές συμβουλές για να προετοιμάσετε το σώμα και το μυαλό σας για το πρόσθετο βάρος, την ταχύτητα και τη δύναμη ενός ηλεκτρικού υποβοηθούμενου ποδηλάτου βουνού.
Η αναρρίχηση σε ένα e-MTB είναι γενικά ευκολότερη από ό,τι σε ένα ποδήλατο χωρίς οδηγό λόγω της βοήθειας του κινητήρα. Το βάρος δεν αποτελεί προϋπόθεση για την ανηφόρα. Οι ομαλές, σταθερές αναβάσεις μπορούν να επιλυθούν χρησιμοποιώντας σχεδόν όλες τις λειτουργίες του e-bike. Για παράδειγμα , ένας πυροσβεστικός δρόμος με συχνά βαρετές και επίπονες αναρριχήσεις «αναγκαίο κακό» μπορεί να επιταχυνθεί σημαντικά μεταβαίνοντας σε λειτουργία «Επιτάχυνση» ή «Γελοίο» (*τα ονόματα των λειτουργιών διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα ποδηλάτου). Εάν δεν υπάρχουν μεγάλα εμπόδια, πιθανότατα θα μείνετε καθισμένοι στις πιο απότομες αναβάσεις. Η πρόσφυση προέρχεται από έναν σταθερό ρυθμό πεντάλ και ένα ισορροπημένο σώμα στο ποδήλατο σε σχέση με το έδαφος.
Για παράδειγμα, εάν ο δρόμος είναι πιο απότομος, θα χρειαστεί να μετακινήσετε το σώμα σας σε καθιστή, σκυμμένη θέση.Οι γοφοί σας γέρνουν προς τα εμπρός στο κάθισμα, το στήθος σας χαμηλώνει προς το τιμόνι, τα χέρια σας είναι σε σχήμα "W" και οι αγκώνες σας είναι κοντά στα πλευρά σας. Όπως προτείνουν οι θεμελιώδεις νόμοι της φυσικής, κάθε κίνηση έχει μια αντίδραση. και σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, αυτή η αντίδραση συχνά σας κάνει να νιώθετε σαν να ρίχνεστε προς τα πίσω όταν ο κινητήρας γέρνει προς τα εμπρός. Στην πραγματικότητα, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να βρείτε τον εαυτό σας «επιμένετε». λειτουργία, μια μικρή προσαρμογή της θέσης του σώματος θα κάνει το κόλπο. Η ρύθμιση του ποδηλάτου στη λειτουργία υψηλότερης υποβοήθησης είναι μια επιλογή, αλλά δεν απαιτείται. Εάν ο στόχος σας είναι να αυξήσετε την καρδιαγγειακή σας εργασία, τότε η ρύθμιση της λειτουργίας ισχύος σε λειτουργία ελάχιστης ή μεσαίας βοήθειας θα επιτρέψει μπορείτε να ελέγξετε την προσπάθεια και την ανταμοιβή σας: θα εξοικονομήσετε επίσης διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Δεν δημιουργούνται όλες οι αναρριχήσεις ίσες. Χαλαρά, τραχιά ανηφορικά τμήματα ή πιο τεχνικά τμήματα μπορούν να κάνουν το βάρος πιο αισθητό και να απαιτήσουν από τον αναβάτη να κατανοήσει τις διαθέσιμες λειτουργίες ισχύος και πώς η ισχύς εξόδου θα μεταφραστεί σε πρόσφυση ή έλλειψη αυτών. Σκεφτείτε αυτήν την κατάσταση: σκαρφαλώνετε σε μια μέτρια βραχώδη μονή ή διπλή πίστα σε λειτουργία Eco ή Trail (η πιο εύκολη έως μέτρια υποβοήθηση) και μέχρι στιγμής όλα καλά. Στη συνέχεια, θα παρατηρήσετε ένα τεράστιο σωρό από απότομους σκονισμένους βράχους μπροστά. Υπάρχει μια ευδιάκριτη «γραμμή» στο τα χαρακτηριστικά, αλλά δεν είναι εύκολο.
Το πρώτο σας ένστικτο μπορεί να είναι να αυξήσετε τη μέγιστη ισχύ, επειδή περισσότερη ταχύτητα ισοδυναμεί με περισσότερη ισχύ, και μπορείτε να πιέσετε προς τα πάνω, σωστά; Λάθος. Εισαγάγετε τη λειτουργία σε λειτουργία πλήρους υποβοήθησης και στέκεστε στα πετάλια, τι θα συμβεί μετά; Μπορεί να πετύχετε, αλλά μπορεί να είστε είτε πολύ μπροστά είτε πολύ πίσω και θα σταματήσετε ή θα πέσετε. Όχι ότι δεν μπορείτε να αναπληρώσετε αυτούς τους τύπους εμποδίων στη λειτουργία υψηλής υποβοήθησης, μπορεί να μην είναι η πιο επιτυχημένη ή αποτελεσματική.
Όταν πρόκειται για τεχνικά εμπόδια, η θέση του σώματος και η ισχύς εξόδου είναι πρωταρχικής σημασίας. Εάν η ισχύς εξόδου είναι υψηλή και στέκεστε στα πετάλια, το κέντρο βάρους σας πρέπει να είναι στο κέντρο για να διατηρήσετε το βάρος σας και στα δύο ελαστικά. Τα πόδια σας είναι ήδη ισχυρό στις όρθιες αναρριχήσεις, ώστε να δημιουργείτε αποτελεσματικά διπλάσια δύναμη του σώματός σας και του ποδηλάτου σας. Οι περισσότεροι κινητήρες ασκούν την παραμικρή πίεση στο πεντάλ σε όλες τις λειτουργίες της ρύθμισης λειτουργίας. Εάν το σώμα σας δεν είναι σωστά ισορροπημένο, αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πολλή δύναμη για να επιλέξετε να διατηρήσετε την πρόσφυση κατά μήκος της γραμμής που θέλετε. Για να ξεπεράσετε τεχνικά εμπόδια, μπορεί να είναι ωφέλιμο να μειώσετε την ισχύ εξόδου και να βασιστείτε στα πόδια σας και στις δεξιότητες χειρισμού του ποδηλάτου σας για να βοηθήσετε την αναρρίχηση. Μπορεί να διαπιστώσετε ότι ακόμα και σε αυτήν την όρθια θέση γέρνετε λιγότερο προς τα εμπρός από ένα κανονικό ποδήλατο. Να θυμάστε ότι ο κινητήρας είναι εκεί για να σας βοηθήσει, όχι να σας πιέσει.
Όταν οδηγείτε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο σε ανηφόρα, θα διαπιστώσετε ότι μόλις πατήσετε τα πεντάλ, το ποδήλατο τραντάζεται προς τα εμπρός. Εάν δεν έχετε σταθερό κράτημα στο τιμόνι και γέρνετε ελαφρώς προς τα εμπρός, είναι πιθανό να κάνετε πίσω καθώς το ποδήλατο κινείται προς τα εμπρός. Η σανίδα είναι μια άσκηση για ολόκληρο το σώμα, αλλά είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για την οικοδόμηση σταθερότητας στη σπονδυλική στήλη, τους κοιλιακούς και τους λοξούς, καθώς και στο άνω μέρος της πλάτης, τα άκρα και τους γλουτιαίους. Ο πυρήνας είναι ένα σημαντικό μέρος της προσαρμογής της θέσης του σώματος του ποδηλάτου και η δύναμη της πλάτης είναι εξαιρετική για τράβηγμα.
Για να κάνετε μια ρυμούλκηση σανίδας, πρέπει πρώτα να βρείτε ένα kettlebell, ένα βάρος, ένα σακουλάκι με άμμο ή κάτι που μπορεί να συρθεί στο πάτωμα. Ξεκινήστε κοιτάζοντας το έδαφος σε στάση ψηλής σανίδας: χέρια και καρποί ακριβώς κάτω από τους ώμους, σώμα σε ευθεία γραμμή, γοφούς επίπεδο, σφιχτός ο πυρήνας (έλκοντας τον ομφαλό προς τη σπονδυλική στήλη), πόδια και γοφοί δεσμευμένοι (κυρτά). Αυτή είναι η αρχική σας θέση. Τοποθετήστε το βάρος σας στην αριστερή πλευρά του σώματός σας στην ίδια γραμμή με το στήθος σας. Κρατώντας την τέλεια σανίδα, φτάστε το δεξί σας χέρι κάτω από το σώμα σας, πιάστε το βάρος και σύρετέ το προς τα έξω από το σώμα σας προς τα δεξιά. Επαναλάβετε την ίδια κίνηση με το αριστερό σας χέρι, σύροντας από δεξιά προς τα αριστερά. Ολοκληρώστε 16 σύρσεις σε σετ των 3-4.
Το dive bomber είναι επίσης μια άσκηση για ολόκληρο το σώμα που στοχεύει συγκεκριμένα τον πυρήνα, το στήθος και τους ώμους. Για να εκτελέσετε ένα βομβαρδιστικό κατάδυσης, ξεκινήστε με μια σανίδα και σπρώξτε πίσω στην τροποποιημένη προς τα κάτω θέση σκύλου. Με το σώμα σας στραμμένο προς το πάτωμα, μετακινήστε το κοιλιακούς προς τους μηρούς σας, σηκώστε τους γοφούς σας, ισιώστε τα πόδια και τα χέρια σας και πιέστε τις μασχάλες σας προς το πάτωμα. Θα πρέπει να μοιάζετε με ανθρώπινη σκηνή. Βεβαιωθείτε ότι τα πόδια σας είναι πιο φαρδιά από το πλάτος των γοφών και τα χέρια σας ελαφρώς πιο φαρδιά από τους ώμους -Σε πλάτος για να βοηθήσετε στην ισορροπία. Αυτή είναι η αρχική σας θέση. Λυγίστε αργά τους αγκώνες σας και χαμηλώστε το μέτωπό σας στο πάτωμα ανάμεσα στα χέρια σας. Προσπαθήστε να κρατήσετε τη σκηνή σας στη θέση του για όσο το δυνατόν περισσότερο. Συνεχίστε να χαμηλώνετε το μέτωπό σας προς το έδαφος. Στη συνέχεια, «πέρνα» το σώμα σου πάνω από τα χέρια σου, ξεκινώντας από το μέτωπο, τη μύτη, το πηγούνι, το λαιμόκοψη, το στήθος και τέλος την κοιλιά σου. Τώρα θα πρέπει να είσαι σε μια τροποποιημένη στάση κόμπρας με το σώμα σου να αιωρείται πάνω από το έδαφος, τα χέρια ίσια κάτω από τους ώμους σου , το πηγούνι ανασηκωμένο και λουβασιλιάς στο ταβάνι. Μπορείτε να αντιστρέψετε αυτήν την κίνηση με τα χέρια σας, αλλά είναι πολύ δύσκολη. Αντίθετα, μετακινήστε το σώμα σας πίσω στη σανίδα και πίσω στον τροποποιημένο προς τα κάτω σκύλο. Επαναλάβετε τη δράση 10-12 φορές για συνολικά 3- 4 σετ.
Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι πιο δύσκολη από ένα κανονικό ποδήλατο λόγω του επιπλέον βάρους. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού απαιτούν επιπλέον δύναμη και αντοχή για να κατέβουν, ειδικά σε πυκνό, βραχώδες, ριζωμένο και απρόβλεπτο έδαφος. Σε αντίθεση με την ανηφόρα, συνήθως δεν χρησιμοποιείτε πεντάλ υποβοήθηση κατά την κατηφόρα, εκτός φυσικά και αν κάνετε πετάλι και επιταχύνετε κάτω από 20 mph. Το πλήρους μεγέθους eMTB αιωρείται στην περιοχή 45-55 lb, και ως ελαφρύτερος αναβάτης νιώθω πραγματικά ότι κατηφορίζει.
Όπως και με τα κανονικά ποδήλατα, είναι σημαντικό να κρατάτε τα πόδια σας «βαριά» στα πετάλια όταν συναντάτε εμπόδια στο δρόμο. Η θέση του σώματός σας πρέπει να είναι ισορροπημένη και σταθερή στη θέση «επίθεσης» ή «έτοιμης» καθώς μετακινείτε το ποδήλατο προς τα εμπρός/ προς τα πίσω και πλάι-πλάι. Η δύναμη των ποδιών και του πυρήνα είναι εξαιρετική για τη διατήρηση μιας ισορροπημένης θέσης καθώς το ποδήλατο κινείται κάτω από εσάς. Η δύναμη της πλάτης και των ώμων είναι σημαντικά για τον έλεγχο του βάρους του ποδηλάτου καθώς αναπηδά από εμπόδια, ειδικά σε έδαφος που αλλάζει γρήγορα και σε υψηλές ταχύτητες.
Το άλμα eMTB είναι επίσης λίγο δύσκολο. Γενικά, είναι δύσκολο να πηδήξεις σε ένα βαρύ ποδήλατο χωρίς το γκάζι. Έχουν λίγο χρόνο καθυστέρησης και είναι πιο νωθρά στα χείλη. Αν είσαι στο δρόμο, μπορεί να μην αισθάνεσαι ότι Αυτό γιατί το βάρος του ποδηλάτου σας ωθεί να πηδήξετε. Σε πάρκα σε κατηφόρα ή σε πάρκα άλματος, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε την αντλία περισσότερο από ό,τι σε ένα κανονικό ποδήλατο για να έχετε σωστή αναπήδηση στα άλματα. Αυτό απαιτεί συνολική δύναμη σώματος, πιο συγκεκριμένα ισχίου και δύναμη ποδιών.
Το lunge είναι μια μονόπλευρη κίνηση.μια άσκηση με ένα πόδι που ενεργοποιεί τους σταθεροποιητικούς μύες σας για να αναπτύξουν ισορροπία, συντονισμό και σταθερότητα. Η άσκηση ενός ποδιού τη φορά μπορεί να κάνει το σώμα σας να είναι λιγότερο σταθερό, κάτι που αναγκάζει τη σπονδυλική στήλη και τον πυρήνα σας να εργαστούν σκληρότερα για να διατηρήσουν την ισορροπία. Όταν κατεβαίνετε στο ποδήλατο, έχετε ένα πόδι στήριξης. Μερικοί άνθρωποι μπορούν να χρησιμοποιήσουν οποιοδήποτε πόδι ως πόδι στήριξης, αν και πολλοί έχουν το μπροστινό πόδι κυρίαρχο. Οι βολάν βοηθούν στην εξισορρόπηση της δύναμης των ποδιών σας, ώστε να μπορείτε να εναλλάσσετε τα μπροστινά σας πόδια. Οι στατικές βολάν στοχεύουν γλουτιαίους, τετρακέφαλους και μηριαίους, καθώς ρίχνετε το μεγαλύτερο μέρος του βάρους σας στα μπροστινά πόδια σας και χρησιμοποιείτε τα πίσω πόδια σας για να ισορροπείτε, να σταθεροποιείτε και να υποστηρίζετε ολόκληρο το σώμα σας.
Για να εκτελέσετε ένα στατικό βηματισμό, ξεκινήστε σε όρθια θέση και κάντε ένα μέτριο βήμα προς τα εμπρός. Μετακινήστε τους γοφούς σας προς τα κάτω προς το πάτωμα. Τα μπροστινά πόδια σας πρέπει να είναι σε γωνία 90° με τους αστραγάλους σας ακριβώς κάτω από τα γόνατά σας. Εάν όχι, προσαρμόστε το. Τα πίσω πόδια σας θα πρέπει να είναι ελαφρώς λυγισμένα, τα δάχτυλα των ποδιών λυγισμένα και τα γόνατα να αιωρούνται πάνω από το πάτωμα. Είναι σημαντικό να διατηρείτε μια όρθια θέση εδώ, με το κεφάλι σχεδόν ευθυγραμμισμένο με τους γοφούς. Αυτή είναι η αρχική σας θέση. Από αυτή τη θέση, πιέστε το μπροστινό μέρος φτέρνα έως ότου το μπροστινό πόδι είναι ίσιο ή ελαφρώς λυγισμένο. Ακόμη και στην επάνω θέση, τα πίσω πόδια σας παραμένουν λυγισμένα και τα δάχτυλα των ποδιών σας μπορούν να λυγίσουν. Επαναλάβετε αυτό, βυθίζοντας σε λάγκες, κάνοντας 12-15 επαναλήψεις σε κάθε πόδι για 3-4 σετ.
Τα τραβήγματα κορδέλας χρησιμοποιούν συσπάσεις της ωμοπλάτης για να ενεργοποιήσουν τους μύες σε όλο το πάνω μέρος της πλάτης, συμπεριλαμβανομένων των ρομβοειδών, των παγίδων και του πίσω δελτοειδή. Είναι χρήσιμα για την ανάπτυξη δύναμης στους ώμους και στη μέση της πλάτης, και τα δύο σημαντικά κατά τη φόρτιση βαρέων ηλεκτρικών ποδηλάτων σε κατηφόρα. Η δύναμη και η σταθερότητα των ώμων παρέχουν υποστήριξη για τη θέση «έτοιμης» ή «επίθεσης» και είναι απαραίτητες για τη διατήρηση της ισορροπίας της στάσης. Η δύναμη της μέσης πλάτης βοηθά στην κίνηση του ποδηλάτου προς τα εμπρός και προς τα πίσω χωρίς να χάσει τη φόρμα ή τον έλεγχο.
Για να εκτελέσετε ένα τράβηγμα ταινίας, πρέπει πρώτα να αποκτήσετε μια ταινία. Κάθε τύπος απλής ζώνης αντίστασης θα κάνει. Κυλήστε τους ώμους σας προς τα κάτω και πίσω, σηκώστε το κεφάλι σας και κρατήστε το στήθος σας έξω. Τεντώστε τα χέρια σας μπροστά από το σώμα σας και ευθυγραμμίστε με τους ώμους σας. Πιάστε τους ιμάντες και προσαρμόστε την αντίσταση έτσι ώστε να υπάρχει μια μικρή ένταση μεταξύ των χεριών σας. Αυτή είναι η αρχική σας θέση. Ξεκινήστε σκέφτεστε την πλάτη σας και σφίγγοντας τις ωμοπλάτες σας μεταξύ τους, στη συνέχεια απλώστε τα χέρια και τους ιμάντες στα πλάγια (ακόμα ευθυγραμμισμένο με τους ώμους σας) σε θέση «Τ». Εάν δεν μπορείτε να τραβήξετε τους ιμάντες μακριά με τον ίσιο βραχίονα, προσαρμόστε τη θέση εκκίνησης για να ξεκινήσετε με μικρότερη χαλαρότητα. Αντιστρέψτε την κίνηση, μετακινήστε τα χέρια σας πίσω στο μπροστά και επαναλάβετε 10-12 φορές για 3-4 σετ.
Αυτές οι γρήγορες συμβουλές τεχνικής και φυσικής κατάστασης θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τις πολλές αποχρώσεις χειρισμού που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν οδηγείτε ένα eMTB. Ακόμα κι αν δεν σκέφτεστε να οδηγείτε στη «σκοτεινή πλευρά», αυτές οι ασκήσεις θα σας κάνουν δυνατούς στην τακτική οδήγηση. Σχεδιάστε να κάνετε σταυρό -εκπαιδεύστε ένα μέρος της συνήθειας σας καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και επισκεφτείτε το κανάλι YouTube του Singletracks για περισσότερες συμβουλές εκπαίδευσης.
Εξαιρετικό άρθρο! Συμφωνώ με τα περισσότερα πράγματα εδώ, εκτός από το ότι το DH είναι πιο δύσκολο στο κομμάτι του ebike. Από το φυσικό κομμάτι, ναι, χρειάζεται περισσότερη δύναμη για να χειριστείς αυτά τα θηρία, αλλά τα βαρύτερα ποδήλατα (συχνά με μεγάλα ελαστικά DH) είναι Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα δεν είναι υπέροχα στο DH με πεντάλ, αλλά σε απότομα/χαλαρά/δύσκολα μονοπάτια DH προτιμώ στην πραγματικότητα το levo των 52 lb μου γιατί ηρεμεί τα πάντα και είναι συνήθως καλύτερα από το Stumpy των 30 lb μου είναι ευκολότερο για να εφαρμόσω το super gnar. Εκπαιδεύω μόνο ηλεκτρονικά ποδήλατα με περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα, αλλά τώρα θα προσθέσω διαβάζοντας το άρθρο σας